Occasion-aankoopgids

Hyundai Kona occasion kopen?

Hyundai

Modelgids met Nederlandse voertuigcontext

Hyundai Kona is een compacte crossover met keuze tussen benzine, hybride en EV-context.

Lees de modelintro

Hyundai Kona is een compacte crossover met keuze tussen benzine, hybride en EV-context. Voor stad, woon-werkverkeer, compacte SUV kijk je vooral naar de combinatie van crossover met benzine of hybride. De belangrijkste aankoopcontrole draait om aandrijving, laden, banden.

Hyundai Kona: test aandrijving, remgevoel en dashboardmeldingen.

Nederlandse voertuigdata

Hyundai Kona in één dataoverzicht

Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.

Gecontroleerde modelselectie25.819
Eerste toelatingjul 2017 – jul 2026
Meest zichtbare aandrijvinghybride
Middelste zitplaatswaarde5

Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.

Direct antwoord

Is de Hyundai Kona een goede occasion?

De Hyundai Kona is een crossover. Past vooral bij kopers die een compacte crossover zoeken en aandrijflijn, laden of hybridegebruik goed willen vergelijken, met keuze als onderscheidend modelpunt. Aandachtspunt ‘Aandrijving’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Kona het aandachtspunt ‘Aandrijving’ is gecontroleerd? Zoek daarvoor bewijs in kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Omdat dit model met meerdere aandrijvingen voorkomt, bepaal je vóór laad-, batterij- of motorvragen eerst de concrete uitvoering. Modelcontext blijft geen inspectie van de concrete auto.

Past bij
stad en woon-werkverkeer
Sterk punt
Keuze
Controlepunt
Aandrijving

Nederlandse voertuigdata

Dit model in de Nederlandse voertuigdata

Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Hyundai Kona zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.

Type auto
SUV of crossover

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Gecontroleerde modelselectie
25.819

Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.

Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.

Lees de methodologie
Aandrijving
hybride

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Zitplaatsen
5

Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Periode van eerste toelating
Eerste
20-07-2017
Middelste datum
07-04-2022
Laatste
31-07-2026

Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.

Lees de methodologie
hybride is de meest voorkomende aandrijvingAandeel binnen de voertuigen met een geldige aandrijvingsclassificatie.
Verdeling van aandrijvingen
  • benzine21,5%
  • hybride78,4%
Categorieën die afgerond nul procent zijn, zijn niet als gekleurde balk weergegeven.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Direct controlepunt

Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Kona het aandachtspunt ‘Aandrijving’ is gecontroleerd?

Hyundai Kona: controleer EV-, hybride- of benzinecontext per kenteken.

Bekijk alle aankoopcontroles

Varianten

Uitvoeringen, generaties en verwante modellen

Uitvoeringen en verwante modelnamen

Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.

Uitvoeringen binnen dit model

  • Kona, Kauai
  • KONA N
  • KONA N,KAUAI N

Geregistreerde modeldata

Aanvullende cijfers en datadekking

De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.

Aantallen per aandrijving bekijken

25.819 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.

Aantallen en aandelen per aandrijving
AandrijvingAandeelVoertuigen
benzine21,5%5.560
hybride78,4%20.240

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Aanvullende modelgegevens

Massa en zitplaatsen

Middelste geregistreerde lege massa
1.351 kg
Middelste aantal zitplaatsen
5

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Datadekking en peildatum

Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.

Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.

Gebruik en uitvoering

Eerst de uitvoering, daarna het gebruik

Voor welk gebruik past dit modeltype?

  • stad
  • woon-werkverkeer
  • compacte SUV
  • elektrisch rijden
  • een compacte crossover zoeken en aandrijflijn, laden of hybridegebruik goed willen vergelijken

Praktische kenmerken

Modeltype
Compacte crossover
Carrosserie
crossover

Aandrijving en uitvoering

Aandrijving en brandstof
benzine, full hybrid, elektrisch
Uitvoeringscontext
De eerste Kona-generatie (OS) liep vanaf 2017 en kreeg later benzine-, hybride- en EV-varianten. De tweede generatie (SX2) kwam vanaf 2023 met meer ruimte en opnieuw meerdere aandrijvingen.

Bepaal de aandrijving op kenteken en documenten vóór motor-, batterij- of laadcontrole.

Ruimte en dagelijks gebruik

  • stad, woon-werkverkeer, compacte SUV, elektrisch rijden
  • Koper die de concrete aandrijving niet eerst wil vaststellen; bij de Hyundai Kona verschillen laad-, bereik- en onderhoudsvragen per uitvoering.

Test ruimte, instap, bagage en zicht met je passagiers en lading.

Controlepunten per aandrijving

alle uitvoeringen

Bepaal bij de Hyundai Kona eerst de concrete aandrijving en uitvoering; pas daarna zijn laad-, batterij-, emissie- en onderhoudsvragen toepasbaar.

Beperking: Deze gids bevat meerdere aandrijvingen. Controleer daarom welke aandrijving de concrete auto heeft.

volledig elektrisch

Controleer bij volledig elektrische uitvoeringen accupakket, laadpoort, kabels, batterijgarantie, software, 12V-accu, banden en remmen.

Beperking: Alleen van toepassing op de volledig elektrische uitvoering.

hybride; type per uitvoering controleren

Controleer het type hybride per uitvoering. Leid mild-hybride, volledig hybride of plug-inhybride niet af uit het woord hybride alleen.

Beperking: Het hybride type staat in de gidsgegevens niet duidelijk genoeg vast.

benzine

Controleer bij benzine-, diesel- en LPG-uitvoeringen motoronderhoud, koude start, emissiesysteem, transmissie en vloeistoffen.

Beperking: Alleen toepassen op de betreffende verbrandingsvariant.

Koopadvies

Praktisch aankoopadvies

Gebruiksfit

Koop deze auto als

je een compacte crossover zoekt en aandrijflijn, laden of hybridegebruik goed wilt vergelijken

Gebruiksfit

Kies liever iets anders als

onderhoudsfacturen ontbreken

Eerste aankooprisicovraag

Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Kona het aandachtspunt ‘Aandrijving’ is gecontroleerd?

Hyundai Kona: controleer EV-, hybride- of benzinecontext per kenteken.

Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.

Directe modelspecifieke controlepunten

Vergelijk toelatingsdatums en herkomst

Vergelijk bij Hyundai Kona beide toelatingsdatums en vraag bij een verschil om herkomst- en onderhoudsdocumenten.

Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten toelatingsdatums van Hyundai Kona.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Welke controle blijft per auto nodig?

Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.

APK en onderhoud

APK, onderhoud en controlepunten

Gekoppelde terugroepactiecontext

De officiële modelkoppeling bevat 8 geregistreerde terugroepacties.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Lees de methodologie

APK-gebrekcontext in de geregistreerde bron

In de beschikbare APK-registraties komt de gebrekcategorie Bandenspanning niet op juiste waarde terug (1.532 registraties).

Dit aantal is geen defectkans, afkeurpercentage of betrouwbaarheidsoordeel. Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.

Niet voor ieder voertuig zijn voldoende geldige gegevens beschikbaar. Lees de waarden daarom binnen de getoonde dekking.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.

Lees de methodologie

Gecontroleerde modelinformatie

Wat laat Nederlandse registratiedata over de Hyundai Kona zien?

Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.

07-04-2022

De helft van de geregistreerde Hyundai Kona-voertuigen is uiterlijk in 2022 voor het eerst toegelaten

De mediane eerste toelatingsdatum is 07-04-2022; het vastgelegde bereik loopt van 20-07-2017 tot 31-07-2026.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Hyundai Kona de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

78,4%

Hybride domineert binnen Hyundai Kona

78,4% (20.240 van 25.819) valt in de categorie hybride.

Wat betekent dit bij aankoop? Controleer bij Hyundai Kona of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.

Meer uitleg

Wat betekent dit? De categorie is bepaald nadat alle officiële brandstofrijen per voertuig zijn gecombineerd; ieder voertuig telt eenmaal.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

78,4%

Hybride wijkt 35,2 procentpunt af van de peers

Hyundai Kona staat op 78,4%; het gemiddelde over beschikbare peers is 43,2%.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk Hyundai Kona voor aandrijfkosten of range alleen met peers in dezelfde officiële aandrijfcategorie.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Het aandeel ligt minimaal 15 procentpunt hoger dan in het cohort en is per voertuig, niet per brandstofrij, berekend.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

25.284 voertuigen

19,9% van Hyundai Kona heeft latere Nederlandse registratie

Bij 19,9% van de voertuigen in deze gemeten modelpopulatie ligt de Nederlandse registratiedatum later dan de eerste toelatingsdatum.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Hyundai Kona beide toelatingsdatums en vraag bij een verschil om herkomst- en onderhoudsdocumenten.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is mogelijke importcontext; het bewijst op zichzelf niet dat een concrete auto is geïmporteerd.

Meting: 5.043 van 25.284 voertuigen met beide datums beschikbaar.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Vergelijken

Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Hyundai Kona

Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie

Vergelijkbaar model

Toyota C-HR

  • De mediane eerste toelating ligt in 2022 voor Hyundai Kona en in 2020 voor Toyota C-HR.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98%

Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Alfa Romeo Tonale

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.351 kg voor Hyundai Kona en 1.500 kg voor Alfa Romeo Tonale.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Suzuki Vitara

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.351 kg voor Hyundai Kona en 1.140 kg voor Suzuki Vitara.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • De grootste geregistreerde aandrijfcategorie is hybride bij Hyundai Kona (78,4%) en benzine bij Suzuki Vitara (57,1%).Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2022 voor Hyundai Kona en in 2019 voor Suzuki Vitara.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

Dit is de verdeling binnen de gemeten modelpopulaties en geen claim over de uitvoering van één aangeboden auto.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Jeep Avenger

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.351 kg voor Hyundai Kona en 1.495 kg voor Jeep Avenger.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • De grootste geregistreerde aandrijfcategorie is hybride bij Hyundai Kona (78,4%) en volledig elektrisch bij Jeep Avenger (69%).Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2022 voor Hyundai Kona en in 2024 voor Jeep Avenger.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

Dit is de verdeling binnen de gemeten modelpopulaties en geen claim over de uitvoering van één aangeboden auto.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Subaru XV/Crosstrek

  • De mediane eerste toelating ligt in 2022 voor Hyundai Kona en in 2016 voor Subaru XV/Crosstrek.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98%
  • Hyundai Kona is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als SUV of crossover; Subaru XV/Crosstrek als SUV of crossover en hatchback.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,7%
  • De grootste geregistreerde aandrijfcategorie is hybride bij Hyundai Kona (78,4%) en benzine bij Subaru XV/Crosstrek (83,6%).Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Dit is de verdeling binnen de gemeten modelpopulaties en geen claim over de uitvoering van één aangeboden auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen
Aanvullende redactionele notities bij de datavergelijking
  • Suzuki Vitara

    Redactioneel gekoppeld aan Suzuki Vitara; controleer zelf uitvoering, gebruik en concrete voertuiggegevens.

Meer redactionele vergelijkingscontext
  • Kia Niro: Praktische hybride/EV crossover.
  • Renault Captur: Compacter en comfortgericht.
  • Peugeot 2008: Stijlvol compact SUV-alternatief.

FAQ

Veelgestelde vragen

Is de Hyundai Kona een goede occasion?

Ja, de Hyundai Kona kan een goede occasion zijn als hij past bij je gebruik en onderhoud, APK, tellerstand en proefrit overtuigen.

Voor wie is de Hyundai Kona occasion geschikt?

De Hyundai Kona past vooral bij kopers die een compacte crossover zoeken en aandrijflijn, laden of hybridegebruik goed willen vergelijken. Controleer massa, brandstof/EV-registratie, provincie en actuele regels per kenteken.

Is de Hyundai Kona duur in onderhoud?

De Kona-kosten hangen sterk af van aandrijving. EV, hybride en benzine hebben andere energie-, banden-, verzekering- en onderhoudsvragen.

Transparantie

Bronnen, dekking en context

Brondata, afgeleide context en redactionele uitleg voor Hyundai Kona; beperkingen staan bij het betreffende gegeven.

Gebruikte voertuigdatabronnen

Beschikbaarheid per onderwerp

  • Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
  • Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
  • Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
  • Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
  • Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
  • Verbruik, uitstoot en actieradius: Niet getoond door onvoldoende dekking
  • Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
  • APK-signalen: Deels beschikbaar — breed gedekt

Deels beschikbare onderwerpen tonen hun specifieke beperking bij het betreffende gegeven.

Redactionele bronnen

  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • BOVAG en RDC marktcontextPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • ANWB, Autoweek en BOVAGPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • WikipediaAchtergrondbronOpen bron
  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
  • KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
  • KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie

Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.

Auteurschap en update

Geschreven door: KentekenKompas Redactie

Datapeildatum: 01-08-2026

Bron gecontroleerd: Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026

Uitleg beoordeeld: 25-06-2026

Methode en beperking

Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.

Lees de methodologieMeld een correctie

Belangrijkste beperkingen van de modeldata
  • De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
  • Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
  • Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
  • Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
  • Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
  • Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.