Controleren
Bronvelden, identiteiten en modulegrenzen worden eerst gecontroleerd.
1. Officiële voertuigdata
Openbare brongegevens vormen het vertrekpunt.
2. Voertuigen herkennen en groeperen
Schrijfwijzen en uitvoeringen worden gecontroleerd.
3. Gevalideerde modelpopulaties
Alleen voldoende onderbouwde groepen tellen mee.
4. Data per onderwerp controleren
Elke module krijgt een eigen dekking en beperking.
5. Modelkennis opbouwen
Veilige context wordt uit de aggregaties geselecteerd.
6. KentekenKompas-toepassingen
Nu op modelpagina’s; andere toepassingen volgen afzonderlijk.
Vehicle Knowledge & Intelligence Layer
De VKI Layer is de tussenlaag tussen ruwe officiële gegevens en informatie die een consument kan gebruiken. De Knowledge Fact Engine is daar één consumer-service binnen; de onderliggende brondata blijft offline verwerkt en geaggregeerd.
Bronvelden, identiteiten en modulegrenzen worden eerst gecontroleerd.
Een model kan onder meerdere schrijfwijzen en uitvoeringen geregistreerd staan.
Alleen facts met voldoende dekking, broncontext en duidelijke beperking komen in beeld.
Modelpopulatie
Neem de Volkswagen Golf als conceptueel voorbeeld. In officiële registraties kunnen schrijfwijzen, uitvoeringen, aandrijvingen en historische registratievormen verschillen. KentekenKompas groepeert deze gegevens alleen wanneer de combinatie van bronvelden en technische context voldoende bewijs geeft.
Onzekere groepen worden niet stilzwijgend bij een model opgeteld. Ze kunnen worden uitgesloten, apart gehouden of gemarkeerd voor verdere controle. Zo blijft een grote populatie niet automatisch een schijnzeker resultaat.
Een exact passende handelsnaam is een aanwijzing, geen vrijbrief om alle vergelijkbare records mee te nemen. Dat is belangrijk voor betrouwbare modelvergelijkingen en facts.
Datadekking
Een modelpopulatie kan groot zijn, terwijl slechts een deel van de relevante registraties een bruikbaar veld heeft. Daarom heeft iedere module een eigen relevante populatie, bruikbare records en datadekking.
Een bruikbare brandstofregistratie is nodig om aandrijvingsgroepen verantwoord te verdelen.
Alleen registraties met een geldige massa tellen mee voor een massametriek.
Lengte, breedte en hoogte hebben elk hun eigen dekking; één compleet record is niet vanzelfsprekend.
Ontbrekend trekgewicht is niet hetzelfde als officieel nul en wordt dus niet zo weergegeven.
WLTP, NEDC en actieradius blijven afzonderlijke modules met hun eigen toepasselijke populatie.
Inspecties en voertuigen zijn verschillende eenheden; een inspectieaantal is geen algemene kwaliteitsbeoordeling.
Een hoge dekking voor identiteit of registratiegeschiedenis betekent dus niet automatisch hoge dekking voor massa, WLTP, trekgewicht, afmetingen, APK of actieradius.
Versioning
Een VKI-release is een gecontroleerde momentopname. Nieuwe officiële data kan leiden tot nieuwe voertuigen, gewijzigde verdelingen, betere dekking of het verdwijnen van een eerder inzicht wanneer het bewijs niet meer voldoende is.
Data- en releasecontext
Laatste voertuigdata-update: 20 juli 2026. Releasecontext: VKI 2026.07.20.
Cijfers en inzichten kunnen veranderen wanneer een nieuwe officiële snapshot veilig is verwerkt.
Oude releases worden niet stilzwijgend aangepast. Een nieuwe bronverwerking maakt een nieuwe gecontroleerde release. Daardoor zijn veranderingen in cijfers en inzichten uitlegbaar en auditbaar, zonder technische bestandspaden of checksums in de gewone uitleg te tonen.
Data-driven
Bepaalde onderdelen halen hun informatie server-side uit een goedgekeurde VKI-release. Daardoor kan nieuwe, gevalideerde brondata doorwerken zonder dat honderden pagina’s handmatig herschreven hoeven te worden.
Dit is versieerbaar, niet realtime. Cijfers kunnen veranderen, nieuwe facts kunnen verschijnen en oude facts kunnen verdwijnen wanneer de bewijsgrens verandert.
De eerste VKI-consumer plaatst geselecteerde modelinformatie in context.
Veilige, geaggregeerde facts kunnen naast de modelinformatie verschijnen wanneer de publicatiegate slaagt.
Grenzen
Transparantie betekent ook duidelijk zeggen welke conclusie de data niet ondersteunt.
Privacy
Publieke VKI-modelkennis gebruikt geaggregeerde uitkomsten. Modelpagina’s ontvangen geen ruwe kentekenlijsten, individuele voertuigrecords, raw fuel rows, raw APK-records of interne technische evidence.
Nu: context op modelpagina’s en de Wist-je-dat-module wanneer de afzonderlijke gates slagen.
Later: modelvergelijkingen met gelijke definities en compatibele snapshots, context in kentekenrapporten, merk- en voertuigtypepagina’s, nieuwe datafuncties die dezelfde gecontroleerde release gebruiken.
Lees ook hoe KentekenKompas werkt, hoe scores worden uitgelegd en welke openbare bronnen beschikbaar zijn.