Kenteken

Instellingen

Taal- en toegankelijkheidskeuzes blijven bewaard op dit apparaat.
Taal
NederlandsEngels

Menu

Kies snel een onderdeel van KentekenKompas.
Controleer kenteken
Occasion-aankoopgids

Audi e-tron occasion kopen?

Audi

Modelgids met Nederlandse voertuigcontext

Audi e-tron is een elektrische premium SUV voor kopers die ruimte, comfort en EV-rijden combineren, maar laadgedrag, batterij, banden en premiumkosten scherp moeten controleren.

Lees de modelintro

Beoordeel een Audi e-tron niet alleen op luxe of lage afschrijving. Controleer batterijversie, laadgedrag, laadpoort, kabels, batterijgarantie, onderhoudsbewijs, banden, remmen, gewicht en softwaremeldingen bij de concrete auto.

Controleer het kenteken van deze autoVergelijk deze auto met een alternatief

Nederlandse voertuigdata

Audi e-tron in één dataoverzicht

Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.

Gecontroleerde modelselectie24.136
Eerste toelatingnov 2015 – jul 2026
Meest zichtbare aandrijvingvolledig elektrisch
Middelste zitplaatswaarde5

Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.

Op deze pagina

Direct antwoord

Is de Audi e-tron een goede occasion?

De Audi e-tron is een SUV; de e-tron Sportback is de SUV-variant. Past vooral bij kopers die een ruime elektrische premium SUV zoeken en batterij, laden, garantie, banden, remmen en schadeherstel serieus willen beoordelen, met comfort als modelpunt. Aandachtspunt ‘Batterij en laden’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Audi e-tron het aandachtspunt ‘Batterij en laden’ is gecontroleerd? Bewijs: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Controleer de concrete uitvoering; modelcontext blijft geen inspectie van de individuele auto.

Past bij
EV en gezin
Sterk punt
Comfort
Controlepunt
Batterij en laden

Nederlandse voertuigdata

Dit model in de Nederlandse voertuigdata

Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Audi e-tron zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.

Type auto
SUV of crossover

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Gecontroleerde modelselectie
24.136

Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.

Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.

Lees de methodologie
Aandrijving
volledig elektrisch

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Zitplaatsen
5

Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Periode van eerste toelating
Eerste
03-11-2015
Middelste datum
31-12-2020
Laatste
31-07-2026

Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.

Lees de methodologie
volledig elektrisch is de meest voorkomende aandrijvingAandeel binnen de voertuigen met een geldige aandrijvingsclassificatie.
Verdeling van aandrijvingen
  • plug-inhybride6%
  • volledig elektrisch94%
Categorieën die afgerond nul procent zijn, zijn niet als gekleurde balk weergegeven.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Direct controlepunt

Welk bewijs laat zien dat bij deze Audi e-tron het aandachtspunt ‘Batterij en laden’ is gecontroleerd?

Audi e-tron: controleer accupakket, laadkabels, laadpoort, garantie en laadsnelheid.

Bekijk alle aankoopcontroles

Geregistreerde modeldata

Aanvullende cijfers en datadekking

De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.

Aantallen per aandrijving bekijken

24.136 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.

Aantallen en aandelen per aandrijving
AandrijvingAandeelVoertuigen
plug-inhybride6%1.439
volledig elektrisch94%22.694

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Aanvullende modelgegevens

Massa en zitplaatsen

Middelste geregistreerde lege massa
2.465 kg
Middelste aantal zitplaatsen
5

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Datadekking en peildatum

Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.

Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.

Gebruik en uitvoering

Elektrische aandrijving en dagelijks gebruik

Voor welk gebruik past dit modeltype?

  • EV
  • gezin
  • snelweg
  • premium comfort
  • een ruime elektrische premium SUV zoeken en batterij, laden, garantie, banden, remmen en schadeherstel serieus willen beoordelen

Praktische kenmerken

Modeltype
Elektrische premium SUV
Carrosserie
SUV

Aandrijving en uitvoering

Aandrijving en brandstof
elektrisch
Uitvoeringscontext
De e-tron kwam eerst als grote elektrische SUV en later ook als Sportback. De latere Q8 e-tron-doorontwikkeling wijzigde naamgeving, batterijcontext en uitrusting, maar bij occasions blijft de concrete uitvoering leidend.

Controleer de elektrische uitvoering op kenteken en documenten; test laden en vraag batterijbewijs.

Ruimte en dagelijks gebruik

  • EV, gezin, snelweg, premium comfort
  • Koper zonder passende laadmogelijkheid of met veel lange ritten die niet vooraf op laadstops en het bereik van de concrete uitvoering wil controleren.

Test ruimte, instap, bagage en zicht met je passagiers en lading.

Controlepunten per aandrijving

volledig elektrisch

Controleer bij volledig elektrische uitvoeringen accupakket, laadpoort, kabels, batterijgarantie, software, 12V-accu, banden en remmen.

Beperking: Alleen van toepassing op de volledig elektrische uitvoering.

Varianten

Uitvoeringen, generaties en verwante modellen

Uitvoeringen en verwante modelnamen

Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.

Uitvoeringen binnen dit model

  • E TRON 50
  • E TRON 55
  • E TRON SPORTBACK 55
  • Q7 E TRON
  • A6 AV E TRON
Meer geregistreerde modelnamen (7)
  • Q8 55 E TRON
  • A6 SB E TRON
  • Q8 50 E TRON
  • E TRON SPORTBACK 50
  • E TRON GT
  • A6 AV E TRON PERFORMANCE
  • Q8 SPORTBACK 55 E TRON

Koopadvies

Praktisch aankoopadvies

Gebruiksfit

Koop deze auto als

je een ruime elektrische premium SUV zoekt en batterij, laden, garantie, banden, remmen en schadeherstel serieus wilt beoordelen

Gebruiksfit

Kies liever iets anders als

onderhoudsfacturen ontbreken

Eerste aankooprisicovraag

Welk bewijs laat zien dat bij deze Audi e-tron het aandachtspunt ‘Batterij en laden’ is gecontroleerd?

Audi e-tron: controleer accupakket, laadkabels, laadpoort, garantie en laadsnelheid.

Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.

Directe modelspecifieke controlepunten

Vergelijk toelatingsdatums en herkomst

Vergelijk bij Audi e-tron beide toelatingsdatums en vraag bij een verschil om herkomst- en onderhoudsdocumenten.

Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten toelatingsdatums van Audi e-tron.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Welke controle blijft per auto nodig?

Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.

Check het kentekenAuto kopen checklistVergelijk met alternatief

Gecontroleerde modelinformatie

Wat laat Nederlandse registratiedata over de Audi e-tron zien?

Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.

31-12-2020

De helft van de geregistreerde Audi e-tron-voertuigen is uiterlijk in 2020 voor het eerst toegelaten

De mediane eerste toelatingsdatum is 31-12-2020; het vastgelegde bereik loopt van 03-11-2015 tot 31-07-2026.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Audi e-tron de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

94,0%

Volledig elektrisch domineert binnen Audi e-tron

94,0% (22.694 van 24.136) valt in de categorie volledig elektrisch.

Wat betekent dit bij aankoop? Controleer bij Audi e-tron of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.

Meer uitleg

Wat betekent dit? De categorie is bepaald nadat alle officiële brandstofrijen per voertuig zijn gecombineerd; ieder voertuig telt eenmaal.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

2.465 kg

Audi e-tron is mediaan 13,3% zwaarder dan de peers

De mediane ledige massa is 2.465 kg; de peer-mediaan is 2.175 kg.

Wat betekent dit bij aankoop? Neem voor Audi e-tron de exacte massa van het individuele voertuig als uitgangspunt bij belasting-, laad- of trekcontext.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is officiële massacontext voor de geregistreerde modelpopulatie, geen uitspraak over rijgedrag of gebruikskosten.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

24.087 voertuigen

26,1% van Audi e-tron heeft latere Nederlandse registratie

Bij 26,1% van de voertuigen in deze gemeten modelpopulatie ligt de Nederlandse registratiedatum later dan de eerste toelatingsdatum.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Audi e-tron beide toelatingsdatums en vraag bij een verschil om herkomst- en onderhoudsdocumenten.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is mogelijke importcontext; het bewijst op zichzelf niet dat een concrete auto is geïmporteerd.

Meting: 6.284 van 24.087 voertuigen met beide datums beschikbaar.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

APK en onderhoud

APK, onderhoud en controlepunten

Gekoppelde terugroepactiecontext

De officiële modelkoppeling bevat 20 geregistreerde terugroepacties.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Lees de methodologie

APK-gebrekcontext in de geregistreerde bron

In de beschikbare APK-registraties komt de gebrekcategorie Bandenspanning niet op juiste waarde terug (1.779 registraties).

Dit aantal is geen defectkans, afkeurpercentage of betrouwbaarheidsoordeel. Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.

Niet voor ieder voertuig zijn voldoende geldige gegevens beschikbaar. Lees de waarden daarom binnen de getoonde dekking.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.

Lees de methodologie
Controleer APK en voertuigdata

Vergelijken

Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Audi e-tron

Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie

Vergelijkbaar model

Tesla Model X

  • De mediane eerste toelating ligt in 2020 voor Audi e-tron en in 2018 voor Tesla Model X.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,5%
  • Het mediane geregistreerde aantal zitplaatsen is 5 bij Audi e-tron en 6 bij Tesla Model X.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Controleer het aantal zitplaatsen van de concrete uitvoering op de voertuigdocumenten.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

BMW iX3

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 2.465 kg voor Audi e-tron en 2.160 kg voor BMW iX3.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2020 voor Audi e-tron en in 2022 voor BMW iX3.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,1%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Audi Q6 e-tron

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 2.465 kg voor Audi e-tron en 2.175 kg voor Audi Q6 e-tron.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2020 voor Audi e-tron en in 2025 voor Audi Q6 e-tron.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98,7%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Redactionele alternatieven buiten de datavergelijking

Relevant alternatief

Volkswagen ID.4

Minder premium, vaak rationelere EV-SUV.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Skoda Enyaq

Praktische EV-gezinsauto met lagere premiumkosten.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Tesla Model Y

Ruime EV met andere laad- en softwarecontext.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Volvo XC40

Compactere premium EV/PHEV-keuze.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids
Meer redactionele vergelijkingscontext
  • Volkswagen ID.4: Minder premium, vaak rationelere EV-SUV.
  • Skoda Enyaq: Praktische EV-gezinsauto met lagere premiumkosten.
  • Tesla Model Y: Ruime EV met andere laad- en softwarecontext.
  • Volvo XC40: Compactere premium EV/PHEV-keuze.

Volgende stap

Kies een logische vervolgstap

FAQ

Veelgestelde vragen

Is de Audi e-tron een goede occasion?

Ja, de Audi e-tron kan een goede occasion zijn als hij past bij je gebruik en onderhoud, APK, tellerstand en proefrit overtuigen.

Voor wie is de Audi e-tron occasion geschikt?

De Audi e-tron past vooral bij kopers die een ruime elektrische premium SUV zoeken en batterij, laden, garantie, banden, remmen en schadeherstel serieus willen beoordelen. Controleer massa, provincie en actuele EV-belastingcontext per kenteken; het hoge gewicht telt mee zodra fiscale voordelen wijzigen.

Is de Audi e-tron duur in onderhoud?

De e-tron kan aantrekkelijk afschrijven, maar blijft duur door gewicht, banden, verzekering, laadprijzen en premiumreparaties.

Transparantie

Bronnen, dekking en context

Brondata, afgeleide context en redactionele uitleg voor Audi e-tron; beperkingen staan bij het betreffende gegeven.

Gebruikte voertuigdatabronnen

Beschikbaarheid per onderwerp

  • Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
  • Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
  • Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
  • Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
  • Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
  • Verbruik, uitstoot en actieradius: Niet getoond door onvoldoende dekking
  • Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
  • APK-signalen: Deels beschikbaar — breed gedekt

Deels beschikbare onderwerpen tonen hun specifieke beperking bij het betreffende gegeven.

Redactionele bronnen

  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • BOVAG en RDC marktcontextPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • ANWB, Autoweek en BOVAGPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • WikipediaAchtergrondbronOpen bron
  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
  • KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
  • KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie

Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.

Auteurschap en update

Geschreven door: KentekenKompas Redactie

Datapeildatum: 01-08-2026

Bron gecontroleerd: Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026

Uitleg beoordeeld: 25-06-2026

Methode en beperking

Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.

Lees de methodologieMeld een correctie

Belangrijkste beperkingen van de modeldata
  • De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
  • Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
  • Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
  • Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
  • Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
  • Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.