Kenteken

Instellingen

Taal- en toegankelijkheidskeuzes blijven bewaard op dit apparaat.
Taal
NederlandsEngels

Menu

Kies snel een onderdeel van KentekenKompas.
Controleer kenteken
Occasion-aankoopgids

Fiat 500 occasion kopen?

Fiat

Modelgids met Nederlandse voertuigcontext

Stijlvolle stadsauto met sterke uitstraling, maar minder praktisch en gevoelig voor stadsgebruikslijtage.

Lees de modelintro

De Fiat 500 wordt vaak gekozen om design, compacte maat en karakter. Als occasion moet je extra letten op elektronica, koppeling, parkeerschade, onderhoud en of de auto past bij je praktische verwachtingen.

Controleer het kenteken van deze autoVergelijk deze auto met een alternatief

Nederlandse voertuigdata

Fiat 500 in één dataoverzicht

Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.

Gecontroleerde modelselectie132.184
Eerste toelatingjul 1907 – jul 2026
Meest zichtbare aandrijvingbenzine
Middelste zitplaatswaarde4

Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.

Op deze pagina

Direct antwoord

Is de Fiat 500 een goede occasion?

De Fiat 500 is een hatchback; de 500C is de open-dakuitvoering. Past vooral bij kopers die uitstraling, compacte afmetingen en lage vaste lasten belangrijk vinden, met stadsgebruik als onderscheidend modelpunt. Aandachtspunt ‘Elektronica en comfortfuncties’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Fiat 500 het aandachtspunt ‘Elektronica en comfortfuncties’ is gecontroleerd? Zoek daarvoor bewijs in kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Omdat dit model met meerdere aandrijvingen voorkomt, bepaal je vóór laad-, batterij- of motorvragen eerst de concrete uitvoering. Modelcontext blijft geen inspectie van de concrete auto.

Past bij
stad en tweede auto
Sterk punt
Stadsgebruik
Controlepunt
Elektronica en comfortfuncties

Nederlandse voertuigdata

Dit model in de Nederlandse voertuigdata

Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Fiat 500 zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.

Type auto
hatchback, cabriolet of roadster

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Gecontroleerde modelselectie
132.184

Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.

Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.

Lees de methodologie
Aandrijving
benzine

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Zitplaatsen
4

Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Periode van eerste toelating
Eerste
08-07-1907
Middelste datum
17-12-2014
Laatste
31-07-2026

Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.

Lees de methodologie
benzine is de meest voorkomende aandrijvingAandeel binnen de voertuigen met een geldige aandrijvingsclassificatie.
Verdeling van aandrijvingen
  • benzine78,7%
  • diesel0,2%
  • LPG0,1%
  • hybride12,8%
  • volledig elektrisch8,2%
Categorieën die afgerond nul procent zijn, zijn niet als gekleurde balk weergegeven.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Direct controlepunt

Welk bewijs laat zien dat bij deze Fiat 500 het aandachtspunt ‘Elektronica en comfortfuncties’ is gecontroleerd?

Controleer ramen, sloten, airco, infotainment, verlichting en dashboardmeldingen zorgvuldig.

Bekijk alle aankoopcontroles

Varianten

Uitvoeringen, generaties en verwante modellen

Uitvoeringen en verwante modelnamen

Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.

Uitvoeringen binnen dit model

  • FIAT 500L
  • 500L
  • 500 ABARTH
  • 500E
  • 500R
Meer geregistreerde modelnamen (7)
  • 500 L
  • FIAT 500E
  • 500 HYBRID
  • 500 C
  • 500C
  • 500 D GIARDINIERA
  • 500 GIARDINIERA

Geregistreerde modeldata

Aanvullende cijfers en datadekking

De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.

Aantallen per aandrijving bekijken

132.184 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.

Aantallen en aandelen per aandrijving
AandrijvingAandeelVoertuigen
benzine78,7%104.016
diesel0,2%209
LPG0,1%166
hybride12,8%16.979
volledig elektrisch8,2%10.784

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Aanvullende modelgegevens

Massa en zitplaatsen

Middelste geregistreerde lege massa
905 kg
Middelste aantal zitplaatsen
4

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Datadekking en peildatum

Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.

Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.

Gebruik en uitvoering

Eerst de uitvoering, daarna het gebruik

Voor welk gebruik past dit modeltype?

  • stad
  • tweede auto
  • stijlgerichte compacte auto
  • korte ritten
  • Koper die uitstraling, compacte afmetingen en lage vaste lasten belangrijk vindt.

Praktische kenmerken

Modeltype
A-segment stadsauto
Carrosserie
stadsauto, hatchback, cabrio

Aandrijving en uitvoering

Aandrijving en brandstof
benzine, diesel, mild hybrid, elektrisch en andere uitvoeringen
Uitvoeringscontext
De Fiat 500 kent veel uitvoeringen, motoren en faceliftverschillen. Niet elke 500 heeft dezelfde veiligheids- of comfortuitrusting.

Bepaal de aandrijving op kenteken en documenten vóór motor-, batterij- of laadcontrole.

Ruimte en dagelijks gebruik

  • Stad, tweede auto en korte ritten
  • Koper die gezinsruimte, veel bagage of veel snelwegcomfort nodig heeft.

Test ruimte, instap, bagage en zicht bij parkeren en op je dagelijkse stadsritten.

Controlepunten per aandrijving

alle uitvoeringen

Bepaal bij de Fiat 500 eerst de concrete aandrijving en uitvoering; pas daarna zijn laad-, batterij-, emissie- en onderhoudsvragen toepasbaar.

Beperking: Deze gids bevat meerdere aandrijvingen. Controleer daarom welke aandrijving de concrete auto heeft.

volledig elektrisch

Controleer bij volledig elektrische uitvoeringen accupakket, laadpoort, kabels, batterijgarantie, software, 12V-accu, banden en remmen.

Beperking: Alleen van toepassing op de volledig elektrische uitvoering.

hybride; type per uitvoering controleren

Controleer het type hybride per uitvoering. Leid mild-hybride, volledig hybride of plug-inhybride niet af uit het woord hybride alleen.

Beperking: Het hybride type staat in de gidsgegevens niet duidelijk genoeg vast.

benzine

Controleer bij benzine-, diesel- en LPG-uitvoeringen motoronderhoud, koude start, emissiesysteem, transmissie en vloeistoffen.

Beperking: Alleen toepassen op de betreffende verbrandingsvariant.

Koopadvies

Praktisch aankoopadvies

Gebruiksfit

Koop deze auto als

je vooral in de stad rijdt

Gebruiksfit

Kies liever iets anders als

je vaak met gezin of veel bagage rijdt

Eerste aankooprisicovraag

Welk bewijs laat zien dat bij deze Fiat 500 het aandachtspunt ‘Elektronica en comfortfuncties’ is gecontroleerd?

Controleer ramen, sloten, airco, infotainment, verlichting en dashboardmeldingen zorgvuldig.

Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.

Directe modelspecifieke controlepunten

Vergelijk toelatingsdatums en herkomst

Vergelijk bij Fiat 500 beide toelatingsdatums en vraag bij een verschil om herkomst- en onderhoudsdocumenten.

Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten toelatingsdatums van Fiat 500.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Welke controle blijft per auto nodig?

Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.

Check het kentekenAuto kopen checklistVergelijk met alternatief

APK en onderhoud

APK, onderhoud en controlepunten

Gekoppelde terugroepactiecontext

De officiële modelkoppeling bevat 16 geregistreerde terugroepacties.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Lees de methodologie

APK-gebrekcontext in de geregistreerde bron

In de beschikbare APK-registraties komt de gebrekcategorie Bandenspanning niet op juiste waarde terug (22.367 registraties).

Dit aantal is geen defectkans, afkeurpercentage of betrouwbaarheidsoordeel. Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.

Niet voor ieder voertuig zijn voldoende geldige gegevens beschikbaar. Lees de waarden daarom binnen de getoonde dekking.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.

Lees de methodologie
Controleer APK en voertuigdata

Gecontroleerde modelinformatie

Wat laat Nederlandse registratiedata over de Fiat 500 zien?

Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.

17-12-2014

De helft van de geregistreerde Fiat 500-voertuigen is uiterlijk in 2014 voor het eerst toegelaten

De mediane eerste toelatingsdatum is 17-12-2014; het vastgelegde bereik loopt van 08-07-1907 tot 31-07-2026.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Fiat 500 de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

78,7%

Benzine domineert binnen Fiat 500

78,7% (104.016 van 132.184) valt in de categorie benzine.

Wat betekent dit bij aankoop? Controleer bij Fiat 500 of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.

Meer uitleg

Wat betekent dit? De categorie is bepaald nadat alle officiële brandstofrijen per voertuig zijn gecombineerd; ieder voertuig telt eenmaal.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

78,7%

Benzine wijkt 18,1 procentpunt af van de peers

Fiat 500 staat op 78,7%; het gemiddelde over beschikbare peers is 96,8%.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk Fiat 500 voor aandrijfkosten of range alleen met peers in dezelfde officiële aandrijfcategorie.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Het aandeel ligt minimaal 15 procentpunt lager dan in het cohort en is per voertuig, niet per brandstofrij, berekend.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

132.038 voertuigen

35,5% van Fiat 500 heeft latere Nederlandse registratie

Bij 35,5% van de voertuigen in deze gemeten modelpopulatie ligt de Nederlandse registratiedatum later dan de eerste toelatingsdatum.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Fiat 500 beide toelatingsdatums en vraag bij een verschil om herkomst- en onderhoudsdocumenten.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is mogelijke importcontext; het bewijst op zichzelf niet dat een concrete auto is geïmporteerd.

Meting: 46.875 van 132.038 voertuigen met beide datums beschikbaar.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Vergelijken

Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Fiat 500

Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie

Vergelijkbaar model

Volkswagen Up

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 905 kg voor Fiat 500 en 840 kg voor Volkswagen Up.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Fiat 500 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en cabriolet of roadster; Volkswagen Up als hatchback.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 97,5%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Interessant contrast

Hyundai i10

  • Fiat 500 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en cabriolet of roadster; Hyundai i10 als hatchback.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 97,5%
  • Het mediane geregistreerde aantal zitplaatsen is 4 bij Fiat 500 en 5 bij Hyundai i10.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 97,3%

Relevant wanneer: Relevant als controlemodel met vergelijkbare bronkenmerken, niet als automatisch beter alternatief.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Controleer het aantal zitplaatsen van de concrete uitvoering op de voertuigdocumenten.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Renault Twingo

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 905 kg voor Fiat 500 en 839 kg voor Renault Twingo.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Fiat 500 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en cabriolet of roadster; Renault Twingo als hatchback.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 97,5%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2014 voor Fiat 500 en in 2011 voor Renault Twingo.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Fiat Panda

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 905 kg voor Fiat 500 en 835 kg voor Fiat Panda.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Fiat 500 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en cabriolet of roadster; Fiat Panda als hatchback.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 97,5%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2014 voor Fiat 500 en in 2010 voor Fiat Panda.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Peugeot 108

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 905 kg voor Fiat 500 en 815 kg voor Peugeot 108.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Fiat 500 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en cabriolet of roadster; Peugeot 108 als hatchback.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 97,5%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2014 voor Fiat 500 en in 2017 voor Peugeot 108.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen
Aanvullende redactionele notities bij de datavergelijking

  • Renault Twingo

    Redactioneel gekoppeld aan Renault Twingo; controleer zelf uitvoering, gebruik en concrete voertuiggegevens.

  • Fiat Panda

    Redactioneel gekoppeld aan Fiat Panda; controleer zelf uitvoering, gebruik en concrete voertuiggegevens.

Redactionele alternatieven buiten de datavergelijking

Relevant alternatief

Kia Picanto

Praktischer en nuchterder als stadsauto, meestal minder stijlgericht.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Toyota Aygo

Eenvoudiger en rationeler, met minder designwaarde.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Dacia Sandero

Veel ruimer en budgetgerichter, maar minder compact en minder uitgesproken.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Peugeot 208

Groter, moderner en bruikbaarder, maar duurder en complexer.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Citroen C1

Redactioneel gekoppeld aan Citroen C1; controleer zelf uitvoering, gebruik en concrete voertuiggegevens.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Mazda MX-5

Redactioneel gekoppeld aan Mazda MX-5; controleer zelf uitvoering, gebruik en concrete voertuiggegevens.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids
Meer redactionele vergelijkingscontext
  • Ten opzichte van een Kia Picanto is de Fiat 500 stijlvoller, maar minder praktisch.
  • Ten opzichte van een Toyota Aygo is de 500 emotioneler gepositioneerd en vaak duurder op uitstraling.
  • Ten opzichte van een Dacia Sandero biedt de 500 veel minder ruimte, maar veel meer designfocus.

Volgende stap

Kies een logische vervolgstap

FAQ

Veelgestelde vragen

Is de Fiat 500 een goede occasion?

Ja, als compacte stadsauto met duidelijke onderhouds- en schadehistorie. Hij is minder logisch als gezinsauto of snelwegauto.

Is de Fiat 500 geschikt voor beginnende bestuurders?

Ja, door het compacte formaat, maar controleer verzekering, zicht rondom, koppeling en onderhoud.

Is de Fiat 500 duur in onderhoud?

Veel basisuitvoeringen zijn betaalbaar, maar elektronica, schadeherstel of uitgestelde slijtage kunnen kosten verhogen.

Transparantie

Bronnen, dekking en context

Brondata, afgeleide context en redactionele uitleg voor Fiat 500; beperkingen staan bij het betreffende gegeven.

Gebruikte voertuigdatabronnen

Beschikbaarheid per onderwerp

  • Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
  • Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
  • Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
  • Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
  • Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
  • Verbruik, uitstoot en actieradius: Niet getoond door onvoldoende dekking
  • Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
  • APK-signalen: Deels beschikbaar — breed gedekt

Deels beschikbare onderwerpen tonen hun specifieke beperking bij het betreffende gegeven.

Redactionele bronnen

  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • BOVAG en RDC marktcontextPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • ANWB, Autoweek en BOVAGPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • WikipediaAchtergrondbronOpen bron
  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
  • KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
  • KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie

Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.

Auteurschap en update

Geschreven door: KentekenKompas Redactie

Datapeildatum: 01-08-2026

Bron gecontroleerd: Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026

Uitleg beoordeeld: 25-06-2026

Methode en beperking

Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.

Lees de methodologieMeld een correctie

Belangrijkste beperkingen van de modeldata
  • De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
  • Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
  • Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
  • Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
  • Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
  • Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.