Renault 5 E-Tech electric occasion kopen?
Renault
Modelgids met Nederlandse voertuigcontext
Renault 5 E-Tech electric is een jonge elektrische stads- en forenzenauto; aanbod, uitvoering en laadmogelijkheden zijn voorlopig belangrijker dan lange occasionhistorie.
Lees de modelintroVerberg de modelintro
Renault 5 E-Tech electric is een jonge elektrische stads- en forenzenauto; aanbod, uitvoering en laadmogelijkheden zijn voorlopig belangrijker dan lange occasionhistorie. Voor stad, woon-werkverkeer, compacte EV kijk je vooral naar de combinatie van hatchback met elektrisch. De belangrijkste aankoopcontrole draait om jong aanbod, laden, praktijk.
Renault 5 E-Tech electric: rijd stad en snelweg om comfort en bereikinschatting te voelen.
Nederlandse voertuigdata
Renault 5 E-Tech electric in één dataoverzicht
Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.
Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.
Op deze pagina
Direct antwoord
Is de Renault 5 E-Tech electric een goede occasion?
De Renault 5 E-Tech electric is een hatchback. Past vooral bij kopers die een compacte elektrische hatchback zoeken en bereik, laden, garantie en dagelijks ritprofiel realistisch willen beoordelen, met compact als onderscheidend modelpunt. Aandachtspunt ‘Jong aanbod’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Renault 5 E-Tech electric het aandachtspunt ‘Jong aanbod’ is gecontroleerd? Zoek daarvoor bewijs in kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Bij deze elektrische uitvoering horen laadfunctie, batterijcontext en EV-onderhoud expliciet bij de controle. Modelcontext blijft geen inspectie van de concrete auto.
- Past bij
- stad en woon-werkverkeer
- Sterk punt
- Compact
- Controlepunt
- Jong aanbod
Nederlandse voertuigdata
Dit model in de Nederlandse voertuigdata
Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Renault 5 E-Tech electric zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.
- Type auto
- hatchback
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- Gecontroleerde modelselectie
- 7.928
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Aandrijving
- volledig elektrisch
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Zitplaatsen
- 5
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
Lees de methodologie
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie- Eerste
- 24-09-2024
- Middelste datum
- 31-10-2025
- Laatste
- 31-07-2026
Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.
Lees de methodologie- volledig elektrisch100%
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDirect controlepunt
Welk bewijs laat zien dat bij deze Renault 5 E-Tech electric het aandachtspunt ‘Jong aanbod’ is gecontroleerd?
Renault 5 E-Tech electric: vergelijk uitvoering en garantie zorgvuldig.
Bekijk alle aankoopcontroles
Geregistreerde modeldata
Aanvullende cijfers en datadekking
De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.
Aantallen per aandrijving bekijken
7.928 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.
| Aandrijving | Aandeel | Voertuigen |
|---|---|---|
| volledig elektrisch | 100% | 7.928 |
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieAanvullende modelgegevens
Massa en zitplaatsen
- Middelste geregistreerde lege massa
- 1.404 kg
- Middelste aantal zitplaatsen
- 5
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieVerbruik, uitstoot en actieradius
- Elektrische actieradius (volledig elektrisch)
- 407 km
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDatadekking en peildatum
Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.
Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.
Gebruik en uitvoering
Elektrische aandrijving en dagelijks gebruik
Voor welk gebruik past dit modeltype?
- stad
- woon-werkverkeer
- compacte EV
- laden thuis of openbaar
- een compacte elektrische hatchback zoeken en bereik, laden, garantie en dagelijks ritprofiel realistisch willen beoordelen
Praktische kenmerken
- Modeltype
- Compacte elektrische hatchback
- Carrosserie
- hatchback
Aandrijving en uitvoering
- Aandrijving en brandstof
- elektrisch
- Uitvoeringscontext
- Renault 5 E-Tech electric-bouwjaren en uitvoeringen kunnen verschillen in motorisering, uitrusting, gewicht en veiligheidsopties.
Controleer de elektrische uitvoering op kenteken en documenten; test laden en vraag batterijbewijs.
Ruimte en dagelijks gebruik
- stad, woon-werkverkeer, compacte EV, laden thuis of openbaar
- Koper zonder passende laadmogelijkheid of met veel lange ritten die niet vooraf op laadstops en het bereik van de concrete uitvoering wil controleren.
Test ruimte, instap, bagage en zicht bij de concrete auto.
Controlepunten per aandrijving
volledig elektrisch
Controleer bij volledig elektrische uitvoeringen accupakket, laadpoort, kabels, batterijgarantie, software, 12V-accu, banden en remmen.
Beperking: Alleen van toepassing op de volledig elektrische uitvoering.
Varianten
Uitvoeringen, generaties en verwante modellen
Uitvoeringen en verwante modelnamen
Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.
Verwante modellen
Koopadvies
Praktisch aankoopadvies
Gebruiksfit
Koop deze auto als
Gebruiksfit
Kies liever iets anders als
Eerste aankooprisicovraag
Welk bewijs laat zien dat bij deze Renault 5 E-Tech electric het aandachtspunt ‘Jong aanbod’ is gecontroleerd?
Renault 5 E-Tech electric: vergelijk uitvoering en garantie zorgvuldig.
Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.
Directe modelspecifieke controlepunten
Controleer de actuele terugroepstatus
Controleer voor een individuele Renault 5 E-Tech electric de actuele recallstatus via het kenteken of voertuigidentificatienummer bij een officieel kanaal.
Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten terugroepcontext van Renault 5 E-Tech electric.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieControleer toelatingsdatum en uitvoering
Vergelijk bij Renault 5 E-Tech electric de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.
Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten toelatingsperiode van Renault 5 E-Tech electric.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieWelke controle blijft per auto nodig?
Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.
Gecontroleerde modelinformatie
Wat laat Nederlandse registratiedata over de Renault 5 E-Tech electric zien?
Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.
31-10-2025
De helft van de geregistreerde Renault 5 E-Tech electric-voertuigen is uiterlijk in 2025 voor het eerst toegelaten
De mediane eerste toelatingsdatum is 31-10-2025; het vastgelegde bereik loopt van 24-09-2024 tot 31-07-2026.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Renault 5 E-Tech electric de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie100,0%
Volledig elektrisch domineert binnen Renault 5 E-Tech electric
100,0% (7.928 van 7.928) valt in de categorie volledig elektrisch.
Wat betekent dit bij aankoop? Controleer bij Renault 5 E-Tech electric of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De categorie is bepaald nadat alle officiële brandstofrijen per voertuig zijn gecombineerd; ieder voertuig telt eenmaal.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie1 terugroepactie in de officiële modelcontext van Renault 5 E-Tech electric
De officiële bron koppelt 1 terugroepacties aan betrouwbaar herkende voertuigen van dit model.
Wat betekent dit bij aankoop? Controleer voor een individuele Renault 5 E-Tech electric de actuele recallstatus via het kenteken of voertuigidentificatienummer bij een officieel kanaal.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Modelbrede recallcontext zegt niet dat iedere auto een openstaande recall heeft en ondersteunt geen veiligheidsclaim.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie99,3%
Renault 5 E-Tech electric: middelste geregistreerde elektrische actieradius 407,0 km
De mediaan voor volledig elektrisch is 407,0 km bij 99,3% datadekking.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk deze gestandaardiseerde waarde voor Renault 5 E-Tech electric alleen met dezelfde metric en dezelfde aandrijfcategorie bij alternatieven.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De waarde blijft binnen één aandrijfcategorie; er is geen gemengd modelgemiddelde gemaakt.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
APK en onderhoud
APK, onderhoud en controlepunten
Gekoppelde terugroepactiecontext
De officiële modelkoppeling bevat 1 geregistreerde terugroepactie.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Lees de methodologie
Vergelijken
Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Renault 5 E-Tech electric
Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie
Vergelijkbaar model
Opel Corsa-e
- De mediane eerste toelating ligt in 2025 voor Renault 5 E-Tech electric en in 2023 voor Opel Corsa-e.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98,6%
Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
BYD Dolphin
- De mediane geregistreerde ledige massa is 1.404 kg voor Renault 5 E-Tech electric en 1.530 kg voor BYD Dolphin.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
Peugeot e-208
- De mediane eerste toelating ligt in 2025 voor Renault 5 E-Tech electric en in 2022 voor Peugeot e-208.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98,6%
Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
Renault Zoe
- De mediane eerste toelating ligt in 2025 voor Renault 5 E-Tech electric en in 2020 voor Renault Zoe.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98,6%
Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
MG MG4
- De mediane geregistreerde ledige massa is 1.404 kg voor Renault 5 E-Tech electric en 1.640 kg voor MG MG4.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
- De mediane eerste toelating ligt in 2025 voor Renault 5 E-Tech electric en in 2023 voor MG MG4.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 98,6%
Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieAanvullende redactionele notities bij de datavergelijking
Renault Zoe
Oudere elektrische Renault met breder occasionaanbod.
Redactionele alternatieven buiten de datavergelijking
Relevant alternatief
Hyundai Inster
Nog compacter elektrisch stadsalternatief.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgids
Relevant alternatief
Kia EV3
Ruimere compacte EV-SUV.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgidsMeer redactionele vergelijkingscontext
- Hyundai Inster: Nog compacter elektrisch stadsalternatief.
- Kia EV3: Ruimere compacte EV-SUV.
- Renault Zoe: Oudere elektrische Renault met breder occasionaanbod.
FAQ
Veelgestelde vragen
Is de Renault 5 E-Tech electric een goede occasion?
Ja, de Renault 5 E-Tech electric kan een goede occasion zijn als hij past bij je gebruik en onderhoud, APK, tellerstand en proefrit overtuigen.
Voor wie is de Renault 5 E-Tech electric occasion geschikt?
De Renault 5 E-Tech electric past vooral bij kopers die een compacte elektrische hatchback zoeken en bereik, laden, garantie en dagelijks ritprofiel realistisch willen beoordelen. Controleer actuele EV-regels, massa en provincie per kenteken.
Is de Renault 5 E-Tech electric duur in onderhoud?
De vaste lasten hangen vooral af van laadprijs, verzekering, banden, accugarantie en afschrijving van een jonge EV.
Transparantie
Bronnen, dekking en context
Brondata, afgeleide context en redactionele uitleg voor Renault 5 E-Tech electric; beperkingen staan bij het betreffende gegeven.
Gebruikte voertuigdatabronnen
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Beschikbaarheid per onderwerp
- Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
- Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
- Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
- Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
- Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
- Verbruik, uitstoot en actieradius: Beschikbaar — breed gedekt
- Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
- APK-signalen: Niet getoond door onvoldoende dekking
Niet zichtbaar in de gids: APK-signalen.
Redactionele bronnen
- Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
- BOVAG en RDC marktcontextPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
- ANWB, Autoweek en BOVAGPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
- WikipediaAchtergrondbronOpen bron
- Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
- KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
- KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie
Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.
Auteurschap en update
Geschreven door: KentekenKompas Redactie
Datapeildatum: 01-08-2026
Bron gecontroleerd: Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026
Uitleg beoordeeld: 25-06-2026
Methode en beperking
Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.
Belangrijkste beperkingen van de modeldata
- De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
- Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
- Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
- Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
- Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
- Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.