Kenteken

Instellingen

Taal- en toegankelijkheidskeuzes blijven bewaard op dit apparaat.
Taal
NederlandsEngels

Menu

Kies snel een onderdeel van KentekenKompas.
Controleer kenteken
Occasion-aankoopgids

Hyundai Inster occasion kopen?

Hyundai

Modelgids met Nederlandse voertuigcontext

Hyundai Inster is een jonge kleine EV voor stadsgebruik; ruimte, veiligheid, laadtempo en accugarantie moeten per uitvoering worden gecontroleerd.

Lees de modelintro

Hyundai Inster is een jonge kleine EV voor stadsgebruik; ruimte, veiligheid, laadtempo en accugarantie moeten per uitvoering worden gecontroleerd. Voor stad, korte ritten, tweede auto kijk je vooral naar de combinatie van hatchback of crossover met elektrisch. De belangrijkste aankoopcontrole draait om bereik, uitrusting, batterij.

Hyundai Inster: rijd stadsroute en korte snelwegrit.

Controleer het kenteken van deze autoVergelijk deze auto met een alternatief

Nederlandse voertuigdata

Hyundai Inster in één dataoverzicht

Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.

Gecontroleerde modelselectie6.069
Eerste toelatingdec 2024 – jul 2026
Meest zichtbare aandrijvingvolledig elektrisch
Middelste zitplaatswaarde4

Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.

Op deze pagina

Direct antwoord

Is de Hyundai Inster een goede occasion?

De Hyundai Inster is een hatchback; de vorm wordt ook omschreven als crossoverachtige positionering. Past vooral bij kopers die een compacte elektrische stadsauto zoeken en beperkte occasionhistorie accepteren, met compact als onderscheidend modelpunt. Aandachtspunt ‘Bereik’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Inster het aandachtspunt ‘Bereik’ is gecontroleerd? Zoek daarvoor bewijs in kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Bij deze elektrische uitvoering horen laadfunctie, batterijcontext en EV-onderhoud expliciet bij de controle. Modelcontext blijft geen inspectie van de concrete auto.

Past bij
stad en korte ritten
Sterk punt
Compact
Controlepunt
Bereik

Nederlandse voertuigdata

Dit model in de Nederlandse voertuigdata

Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Hyundai Inster zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.

Type auto
hatchback, SUV of crossover

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Gecontroleerde modelselectie
6.069

Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.

Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.

Lees de methodologie
Aandrijving
volledig elektrisch

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Zitplaatsen
4

Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Periode van eerste toelating
Eerste
17-12-2024
Middelste datum
18-09-2025
Laatste
31-07-2026

Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.

Lees de methodologie
volledig elektrisch is de meest voorkomende aandrijvingAandeel binnen de voertuigen met een geldige aandrijvingsclassificatie.
Verdeling van aandrijvingen
  • volledig elektrisch100%

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Direct controlepunt

Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Inster het aandachtspunt ‘Bereik’ is gecontroleerd?

Hyundai Inster: test eigen ritten en snelwegverwachtingen.

Bekijk alle aankoopcontroles

Geregistreerde modeldata

Aanvullende cijfers en datadekking

De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.

Aantallen per aandrijving bekijken

6.069 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.

Aantallen en aandelen per aandrijving
AandrijvingAandeelVoertuigen
volledig elektrisch100%6.069

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Aanvullende modelgegevens

Massa en zitplaatsen

Middelste geregistreerde lege massa
1.310 kg
Middelste aantal zitplaatsen
4

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Verbruik, uitstoot en actieradius

Elektrisch verbruik (volledig elektrisch)
14,9 kWh/100km

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Datadekking en peildatum

Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.

Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.

Gebruik en uitvoering

Elektrische aandrijving en dagelijks gebruik

Voor welk gebruik past dit modeltype?

  • stad
  • korte ritten
  • tweede auto
  • laden thuis of openbaar
  • een compacte elektrische stadsauto zoeken en beperkte occasionhistorie accepteren

Praktische kenmerken

Modeltype
Kleine elektrische stadsauto
Carrosserie
hatchback, crossover

Aandrijving en uitvoering

Aandrijving en brandstof
elektrisch
Uitvoeringscontext
Hyundai Inster-bouwjaren en uitvoeringen kunnen verschillen in motorisering, uitrusting, gewicht en veiligheidsopties.

Controleer de elektrische uitvoering op kenteken en documenten; test laden en vraag batterijbewijs.

Ruimte en dagelijks gebruik

  • stad, korte ritten, tweede auto, laden thuis of openbaar
  • Koper zonder passende laadmogelijkheid of met veel lange ritten die niet vooraf op laadstops en het bereik van de concrete uitvoering wil controleren.

Test ruimte, instap, bagage en zicht bij parkeren en op je dagelijkse stadsritten.

Controlepunten per aandrijving

volledig elektrisch

Controleer bij volledig elektrische uitvoeringen accupakket, laadpoort, kabels, batterijgarantie, software, 12V-accu, banden en remmen.

Beperking: Alleen van toepassing op de volledig elektrische uitvoering.

Varianten

Uitvoeringen, generaties en verwante modellen

Uitvoeringen en verwante modelnamen

Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.

Koopadvies

Praktisch aankoopadvies

Gebruiksfit

Koop deze auto als

je een compacte elektrische stadsauto zoekt en beperkte occasionhistorie accepteren

Gebruiksfit

Kies liever iets anders als

onderhoudsfacturen ontbreken

Eerste aankooprisicovraag

Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Inster het aandachtspunt ‘Bereik’ is gecontroleerd?

Hyundai Inster: test eigen ritten en snelwegverwachtingen.

Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.

Directe modelspecifieke controlepunten

Controleer de actuele terugroepstatus

Controleer voor een individuele Hyundai Inster de actuele recallstatus via het kenteken of voertuigidentificatienummer bij een officieel kanaal.

Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten terugroepcontext van Hyundai Inster.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

Controleer toelatingsdatum en uitvoering

Vergelijk bij Hyundai Inster de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.

Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten toelatingsperiode van Hyundai Inster.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie
Welke controle blijft per auto nodig?

Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.

Check het kentekenAuto kopen checklistVergelijk met alternatief

Gecontroleerde modelinformatie

Wat laat Nederlandse registratiedata over de Hyundai Inster zien?

Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.

18-09-2025

De helft van de geregistreerde Hyundai Inster-voertuigen is uiterlijk in 2025 voor het eerst toegelaten

De mediane eerste toelatingsdatum is 18-09-2025; het vastgelegde bereik loopt van 17-12-2024 tot 31-07-2026.

Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Hyundai Inster de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

100,0%

Volledig elektrisch domineert binnen Hyundai Inster

100,0% (6.069 van 6.069) valt in de categorie volledig elektrisch.

Wat betekent dit bij aankoop? Controleer bij Hyundai Inster of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.

Meer uitleg

Wat betekent dit? De categorie is bepaald nadat alle officiële brandstofrijen per voertuig zijn gecombineerd; ieder voertuig telt eenmaal.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

1.310 kg

Hyundai Inster is mediaan 24,1% lichter dan de peers

De mediane ledige massa is 1.310 kg; de peer-mediaan is 1.725 kg.

Wat betekent dit bij aankoop? Neem voor Hyundai Inster de exacte massa van het individuele voertuig als uitgangspunt bij belasting-, laad- of trekcontext.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Dit is officiële massacontext voor de geregistreerde modelpopulatie, geen uitspraak over rijgedrag of gebruikskosten.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

2 terugroepacties in de officiële modelcontext van Hyundai Inster

De officiële bron koppelt 2 terugroepacties aan betrouwbaar herkende voertuigen van dit model.

Wat betekent dit bij aankoop? Controleer voor een individuele Hyundai Inster de actuele recallstatus via het kenteken of voertuigidentificatienummer bij een officieel kanaal.

Meer uitleg

Wat betekent dit? Modelbrede recallcontext zegt niet dat iedere auto een openstaande recall heeft en ondersteunt geen veiligheidsclaim.

Methode: Afgeleid uit officiële brondata.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Lees de methodologie

APK en onderhoud

APK, onderhoud en controlepunten

Gekoppelde terugroepactiecontext

De officiële modelkoppeling bevat 2 geregistreerde terugroepacties.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Datapeildatum: 01-08-2026.

Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.

Lees de methodologie
Controleer APK en voertuigdata

Vergelijken

Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Hyundai Inster

Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie

Vergelijkbaar model

Renault Megane E-Tech

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.310 kg voor Hyundai Inster en 1.611 kg voor Renault Megane E-Tech.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Het mediane geregistreerde aantal zitplaatsen is 4 bij Hyundai Inster en 5 bij Renault Megane E-Tech.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • De mediane eerste toelating ligt in 2025 voor Hyundai Inster en in 2023 voor Renault Megane E-Tech.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 91,4%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

Controleer het aantal zitplaatsen van de concrete uitvoering op de voertuigdocumenten.

Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

MG ZS EV

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.310 kg voor Hyundai Inster en 1.507 kg voor MG ZS EV.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Hyundai Inster is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en SUV of crossover; MG ZS EV als SUV of crossover.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,9%
  • Het mediane geregistreerde aantal zitplaatsen is 4 bij Hyundai Inster en 5 bij MG ZS EV.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Controleer het aantal zitplaatsen van de concrete uitvoering op de voertuigdocumenten.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Kia EV3

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.310 kg voor Hyundai Inster en 1.785 kg voor Kia EV3.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Hyundai Inster is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en SUV of crossover; Kia EV3 als SUV of crossover.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,8%
  • Het mediane geregistreerde aantal zitplaatsen is 4 bij Hyundai Inster en 5 bij Kia EV3.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Controleer het aantal zitplaatsen van de concrete uitvoering op de voertuigdocumenten.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

Skoda Elroq

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.310 kg voor Hyundai Inster en 1.932 kg voor Skoda Elroq.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Hyundai Inster is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en SUV of crossover; Skoda Elroq als SUV of crossover.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,6%
  • Het mediane geregistreerde aantal zitplaatsen is 4 bij Hyundai Inster en 5 bij Skoda Elroq.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Controleer het aantal zitplaatsen van de concrete uitvoering op de voertuigdocumenten.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen

Vergelijkbaar model

BYD Atto 3

  • De mediane geregistreerde ledige massa is 1.310 kg voor Hyundai Inster en 1.725 kg voor BYD Atto 3.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
  • Hyundai Inster is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als hatchback en SUV of crossover; BYD Atto 3 als SUV of crossover.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,9%
  • Het mediane geregistreerde aantal zitplaatsen is 4 bij Hyundai Inster en 5 bij BYD Atto 3.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%

Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.

Bron en dekking

Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata

Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.

Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.

De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.

Controleer het aantal zitplaatsen van de concrete uitvoering op de voertuigdocumenten.

Lees de methodologie
Vergelijk beide modellen
Aanvullende redactionele notities bij de datavergelijking

  • Kia EV3

    Groter en gezinsgerichter elektrisch alternatief.

Redactionele alternatieven buiten de datavergelijking

Relevant alternatief

Renault 5 E-Tech electric

Compacte EV met meer retro-hatchbackpositie.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids

Relevant alternatief

Renault Zoe

Oudere elektrische hatchback met ruimer aanbod.

Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.

Bekijk modelgids
Meer redactionele vergelijkingscontext
  • Renault 5 E-Tech electric: Compacte EV met meer retro-hatchbackpositie.
  • Renault Zoe: Oudere elektrische hatchback met ruimer aanbod.
  • Kia EV3: Groter en gezinsgerichter elektrisch alternatief.

Volgende stap

Kies een logische vervolgstap

FAQ

Veelgestelde vragen

Is de Hyundai Inster een goede occasion?

Ja, de Hyundai Inster kan een goede occasion zijn als hij past bij je gebruik en onderhoud, APK, tellerstand en proefrit overtuigen.

Voor wie is de Hyundai Inster occasion geschikt?

De Hyundai Inster past vooral bij kopers die een compacte elektrische stadsauto zoeken en beperkte occasionhistorie accepteren. Controleer actuele EV-regels, massa en provincie per kenteken.

Is de Hyundai Inster duur in onderhoud?

Kosten kunnen laag zijn bij goedkoop laden, maar verzekering, afschrijving en inzetbaarheid buiten de stad moeten realistisch blijven.

Transparantie

Bronnen, dekking en context

Brondata, afgeleide context en redactionele uitleg voor Hyundai Inster; beperkingen staan bij het betreffende gegeven.

Gebruikte voertuigdatabronnen

Beschikbaarheid per onderwerp

  • Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
  • Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
  • Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
  • Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
  • Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
  • Verbruik, uitstoot en actieradius: Beschikbaar — breed gedekt
  • Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
  • APK-signalen: Niet getoond door onvoldoende dekking

Niet zichtbaar in de gids: APK-signalen.

Redactionele bronnen

  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • BOVAG en RDC marktcontextPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • ANWB, Autoweek en BOVAGPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
  • WikipediaAchtergrondbronOpen bron
  • Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
  • Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
  • KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
  • KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie

Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.

Auteurschap en update

Geschreven door: KentekenKompas Redactie

Datapeildatum: 01-08-2026

Bron gecontroleerd: Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026

Uitleg beoordeeld: 25-06-2026

Methode en beperking

Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.

Lees de methodologieMeld een correctie

Belangrijkste beperkingen van de modeldata
  • De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
  • Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
  • Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
  • Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
  • Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
  • Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.