Veelgestelde vragen over kentekencheck en RDW-data

KentekenKompas is een Nederlands voertuigplatform dat openbare RDW Open Data vertaalt naar duidelijke kentekenchecks, voertuigrapporten en vergelijkingen. De nadruk ligt op begrijpelijke context in plaats van ruwe datatabellen.

Nee. KentekenKompas gebruikt openbare RDW Open Data en vermeldt die bron transparant, maar is geen onderdeel van RDW en voert geen RDW-keuring uit.

De basis is ingericht voor Nederlandse kentekens. Personenauto's werken het meest volledig; routes voor motor, brommer, camper, bedrijfswagen en aanhanger zijn voorbereid met voertuigtype-specifieke uitleg.

KentekenKompas gebruikt openbare RDW-data zoals voertuigbasisgegevens, APK-context, brandstof- en emissievelden, massa, carrosserie en terugroepactie-informatie waar beschikbaar.

Niet elk voertuigrecord bevat dezelfde velden. Bouwjaar, voertuigtype en datasetdekking verschillen. Ontbrekende data wordt zichtbaar gemaakt en niet aangevuld met aannames.

Nee. Openbare RDW-data is nuttig voor basiscontrole en context, maar vormt geen compleet onderhouds-, eigendoms- of schadehistoriedossier.

Je vult een Nederlands kenteken in en KentekenKompas haalt beschikbare openbare voertuiggegevens op. De gratis kentekencheck zet RDW Open Data om in een scanbaar rapport met APK-context, technische gegevens, bronvermelding en aankoopvragen.

Ja. Je kunt voertuiggegevens opvragen zoals merk, handelsbenaming, voertuigsoort, kleur, brandstof, massa, APK-context en registratievelden waar die in de geraadpleegde openbare data beschikbaar zijn.

Kenteken opzoeken betekent meestal voertuiggegevens bekijken. Kenteken controleren gaat verder: je gebruikt dezelfde data om APK, recalls, importcontext, ontbrekende velden en aankoopvragen beter te beoordelen.

De check toont beschikbare voertuiggegevens zoals merk, handelsbenaming, voertuigsoort, kleur, APK-context, brandstof, massa, technische velden en relevante bronstatussen.

Ja. Vul een Nederlands kenteken in en KentekenKompas bouwt een rapport op met samenvatting, statuskaarten, aankoopadvies, technische context en bronvermelding.

Dynamische rapportpagina's op kenteken blijven voorlopig buiten indexatie. Publieke SEO zit op vaste uitleg- en toolpagina's.

Je kunt beschikbare openbare voertuigcontext controleren, zoals registratie, APK-context, recalls en importindicatie waar aanwezig. KentekenKompas toont geen compleet onderhouds-, schade-, tellerstand- of eigenarenhistoriedossier.

Nee. KentekenKompas toont geen schadehistorie, schadeverleden of schadeclaims. APK-gebreken, recalls en technische aandachtspunten kunnen nuttige aankoopvragen opleveren, maar zijn geen bewijs van schadehistorie.

Nee. KentekenKompas toont geen NAP-check en geen volledige tellerstandhistorie. Vergelijk kilometerstand altijd met onderhoudsboekje, facturen, tellerhistorie bij een bevoegde aanbieder en de zichtbare staat van de auto.

KentekenKompas kan importcontext tonen waar openbare RDW-data dat ondersteunt. Het is geen officiele WOK- of gestolen-voertuigcheck; controleer veiligheids- en juridische statussen altijd bij de officiele bron.

Nee. KentekenKompas toont geen eigenaargegevens, eigenarenhistorie of aantal vorige eigenaren. De rapporten blijven binnen openbare voertuigdata en privacygrenzen.

De APK-vervaldatum geeft aan tot wanneer de wettelijke keuring geldig is. Een geldige APK is nuttige context, maar zegt niet automatisch alles over de actuele technische staat.

APK-gebreken of aandachtspunten zijn technische meldingen rond het keuringsmoment. KentekenKompas vertaalt beschikbare omschrijvingen naar begrijpelijke uitleg, voertuigzones en vragen voor de verkoper.

KentekenKompas toont de beschikbare APK-momenten en gebreken uit de geraadpleegde RDW-data. Als data ontbreekt of niet volledig historisch is, wordt dat niet aangevuld met aannames.

Een terugroepactie is een melding waarbij fabrikant, importeur of autoriteit herstel of controle adviseert. De exacte betekenis verschilt per actie.

Niet automatisch. Sommige recalls zijn urgent, andere preventief of administratief. Gebruik het als reden om herstelstatus en bewijs bij verkoper, dealer of fabrikant te controleren.

Vraag om onderhouds- of dealerbewijs en neem bij twijfel contact op met een merkdealer. KentekenKompas toont beschikbare broncontext, maar kan uitvoering van herstel niet garanderen.

PDF-export wordt later onderdeel van Premium zodra betaling, accountrechten en rapportopslag zorgvuldig zijn gekoppeld. Het gratis webrapport blijft beschikbaar.

Nee. Een PDF-rapport is een leesbare bundeling van beschikbare informatie en adviespunten. Het vervangt geen aankoopkeuring, APK-keuring of inspectie door een garage.

Premium is voorbereid als roadmap. Betalen, checkout en accountfuncties zijn nog niet actief; de site toont alleen wat inhoudelijk al klaar of gepland is.

Nog niet als harde waardebepaling. KentekenKompas bepaalt geen dagwaarde, marktwaarde, inruilwaarde of restwaarde. Gebruik de huidige kosten- en voertuigcontext als voorbereiding en vergelijk marktprijzen bij betrouwbare aanbieders.

Een waarde-indicatie staat op de roadmap, maar komt pas live als bronrechten, prijsdata, caching en uitleg zorgvuldig zijn geregeld. Tot die tijd wordt geen voertuigwaarde verzonnen.

KentekenKompas bereidt de invoer voor met voertuigsoort, brandstof, massa en provincie. Het officiele bedrag voor motorrijtuigenbelasting controleer je bij de Belastingdienst.

Nog niet. KentekenKompas richt zich nu op kentekenchecks, voertuiggegevens, APK-context en vergelijken. Een pagina voor laatst uitgegeven kenteken kan later worden toegevoegd als de bron en onderhoudsfrequentie kloppen.

Nee. KentekenKompas maakt geen kentekenplaten en is geen kentekenplaatleverancier. De site helpt met voertuiggegevens en kentekenrapporten, niet met productie of verkoop van platen.

Nee. Eigenaargegevens worden niet getoond. Het platform richt zich op openbare voertuiggegevens en bewaakt die grens ook in rapporten, toekomstige PDF-export en zakelijke roadmap.

Nee. KentekenKompas toont geen schadehistorie. APK-gebreken, recalls en technische aandachtspunten zijn geen schadeclaims.

De applicatie gebruikt een kenteken om het rapport op te bouwen. Structurele opslag of accountfunctionaliteit hoort bij latere productkeuzes en moet dan apart juridisch worden uitgewerkt.

De zakelijke laag is voorbereid als roadmap voor garages, dealers, occasionhandelaren en wagenparken. De huidige applicatie ondersteunt losse checks en rapportstructuur.

Bulkchecks zijn nog niet actief. Ze horen bij een latere zakelijke fase met rate limiting, rechten, bewaartermijnen en duidelijke bronvermelding.

Nee. Ook zakelijke rapporten blijven informatief. Ze vervangen geen inspectie, garantie, onderhoudsdossier of juridische beoordeling.