Peugeot 508 occasion kopen?
Peugeot
Modelgids met Nederlandse voertuigcontext
Peugeot 508 is een stijlvolle middenklasse occasion voor kopers die comfort en uitstraling zoeken buiten de standaard SUV-keuze.
Lees de modelintroVerberg de modelintro
Peugeot 508 is een stijlvolle middenklasse occasion voor kopers die comfort en uitstraling zoeken buiten de standaard SUV-keuze. Voor snelweg, zakelijke kilometers, gezin kijk je vooral naar de combinatie van fastback of stationwagon met benzine of diesel. De belangrijkste aankoopcontrole draait om phev/diesel, automaat/elektronica, kilometers.
Peugeot 508: rijd snelweg en stadsroute en test comfort.
Nederlandse voertuigdata
Peugeot 508 in één dataoverzicht
Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.
Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.
Op deze pagina
Direct antwoord
Is de Peugeot 508 een goede occasion?
De Peugeot 508 komt voor als liftback en stationwagen. Past vooral bij kopers die een ruime zakenauto of stationwagon zoeken en diesel/plug-inhybride, onderhoud, automaat en kilometerstand willen controleren, met comfort als modelpunt. Aandachtspunt ‘plug-inhybride/diesel’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Peugeot 508 het aandachtspunt ‘plug-inhybride/diesel’ is gecontroleerd? Bewijs: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Controleer de concrete uitvoering; modelcontext blijft geen inspectie van de individuele auto.
- Past bij
- snelweg en zakelijke kilometers
- Sterk punt
- Comfort
- Controlepunt
- PHEV/diesel
Nederlandse voertuigdata
Dit model in de Nederlandse voertuigdata
Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Peugeot 508 zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.
- Type auto
- sedan of liftback, stationwagen
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- Gecontroleerde modelselectie
- 9.639
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Aandrijving
- benzine
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Zitplaatsen
- 5
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
Lees de methodologie
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie- Eerste
- 19-10-2010
- Middelste datum
- 20-02-2015
- Laatste
- 27-01-2026
Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.
Lees de methodologie- benzine57,7%
- diesel24,8%
- LPG0,1%
- hybride4,6%
- plug-inhybride12,7%
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDirect controlepunt
Welk bewijs laat zien dat bij deze Peugeot 508 het aandachtspunt ‘plug-inhybride/diesel’ is gecontroleerd?
Peugeot 508: controleer ritprofiel, laden of emissiesysteem.
Bekijk alle aankoopcontroles
Varianten
Uitvoeringen, generaties en verwante modellen
Uitvoeringen en verwante modelnamen
Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.
Uitvoeringen binnen dit model
- 508 , 2,0 HDI 163 HK SW
- 508 RXH
- 508 SW
- 508 SW 1.6 TURBO
- 508, 1,6 HDI 114 HK SW
Meer geregistreerde modelnamen (1)
- PEUGEOT 508 BREAK 1.6I
Verwante modellen
Geregistreerde modeldata
Aanvullende cijfers en datadekking
De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.
Aantallen per aandrijving bekijken
9.639 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.
| Aandrijving | Aandeel | Voertuigen |
|---|---|---|
| benzine | 57,7% | 5.565 |
| diesel | 24,8% | 2.394 |
| LPG | 0,1% | 9 |
| hybride | 4,6% | 444 |
| plug-inhybride | 12,7% | 1.227 |
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieAanvullende modelgegevens
Massa en zitplaatsen
- Middelste geregistreerde lege massa
- 1.405 kg
- Middelste aantal zitplaatsen
- 5
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDatadekking en peildatum
Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.
Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.
Gebruik en uitvoering
Eerst de uitvoering, daarna het gebruik
Voor welk gebruik past dit modeltype?
- snelweg
- zakelijke kilometers
- gezin
- comfort
- een ruime zakenauto of stationwagon zoeken en diesel/PHEV, onderhoud, automaat en kilometerstand willen controleren
Praktische kenmerken
- Modeltype
- Middenklasse en zakenauto
- Carrosserie
- sedan, stationwagen
Aandrijving en uitvoering
- Aandrijving en brandstof
- benzine, diesel, plug-in hybrid
- Uitvoeringscontext
- Peugeot 508-bouwjaren en uitvoeringen kunnen verschillen in motorisering, uitrusting, gewicht en veiligheidsopties.
Bepaal de aandrijving op kenteken en documenten vóór motor-, batterij- of laadcontrole.
Ruimte en dagelijks gebruik
- snelweg, zakelijke kilometers, gezin, comfort
- Koper die de concrete aandrijving niet eerst wil vaststellen; bij de Peugeot 508 verschillen laad-, bereik- en onderhoudsvragen per uitvoering.
Test ruimte, instap, bagage en zicht met je passagiers en lading.
Controlepunten per aandrijving
alle uitvoeringen
Bepaal bij de Peugeot 508 eerst de concrete aandrijving en uitvoering; pas daarna zijn laad-, batterij-, emissie- en onderhoudsvragen toepasbaar.
Beperking: Deze gids bevat meerdere aandrijvingen. Controleer daarom welke aandrijving de concrete auto heeft.
plug-inhybride
Controleer bij plug-inhybride uitvoeringen laadkabel, laadpoort, laadgedrag, batterij-/hybridegarantie en onderhoud van de verbrandingsmotor.
Beperking: Alleen van toepassing op een aantoonbare plug-inhybride uitvoering.
benzine, diesel
Controleer bij benzine-, diesel- en LPG-uitvoeringen motoronderhoud, koude start, emissiesysteem, transmissie en vloeistoffen.
Beperking: Alleen toepassen op de betreffende verbrandingsvariant.
Koopadvies
Praktisch aankoopadvies
Gebruiksfit
Koop deze auto als
Gebruiksfit
Kies liever iets anders als
Eerste aankooprisicovraag
Welk bewijs laat zien dat bij deze Peugeot 508 het aandachtspunt ‘PHEV/diesel’ is gecontroleerd?
Peugeot 508: controleer ritprofiel, laden of emissiesysteem.
Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.
Directe modelspecifieke controlepunten
Kies eerst de juiste aandrijving
Kies voor Peugeot 508 eerst de concrete aandrijving en vergelijk alleen verbruik, emissie of range binnen diezelfde categorie.
Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten aandrijvingsverdeling van Peugeot 508.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieWelke controle blijft per auto nodig?
Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.
APK en onderhoud
APK, onderhoud en controlepunten
Gekoppelde terugroepactiecontext
De officiële modelkoppeling bevat 35 geregistreerde terugroepacties.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Lees de methodologieAPK-gebrekcontext in de geregistreerde bron
In de beschikbare APK-registraties komt de gebrekcategorie Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
terug (1.835 registraties).
Dit aantal is geen defectkans, afkeurpercentage of betrouwbaarheidsoordeel. Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.
Niet voor ieder voertuig zijn voldoende geldige gegevens beschikbaar. Lees de waarden daarom binnen de getoonde dekking.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.
Lees de methodologie
Gecontroleerde modelinformatie
Wat laat Nederlandse registratiedata over de Peugeot 508 zien?
Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.
20-02-2015
De helft van de geregistreerde Peugeot 508-voertuigen is uiterlijk in 2015 voor het eerst toegelaten
De mediane eerste toelatingsdatum is 20-02-2015; het vastgelegde bereik loopt van 19-10-2010 tot 27-01-2026.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Peugeot 508 de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie57,7%
Peugeot 508 heeft geen aandrijfcategorie boven 60%
benzine staat op 57,7% en diesel op 24,8%.
Wat betekent dit bij aankoop? Kies voor Peugeot 508 eerst de concrete aandrijving en vergelijk alleen verbruik, emissie of range binnen diezelfde categorie.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De gecontroleerde RDW-selectie bevat daardoor aantoonbaar verschillende aandrijvingen; een modelbreed gemiddelde zou deze verschillen verbergen.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie57,7%
Benzine wijkt 22,9 procentpunt af van de peers
Peugeot 508 staat op 57,7%; het gemiddelde over beschikbare peers is 80,6%.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk Peugeot 508 voor aandrijfkosten of range alleen met peers in dezelfde officiële aandrijfcategorie.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Het aandeel ligt minimaal 15 procentpunt lager dan in het cohort en is per voertuig, niet per brandstofrij, berekend.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologiePeugeot 508 ligt 5,0 jaar van de peer-mediaan
De mediane eerste toelating is 2015; bij de beschikbare vergelijkbare modellen is de mediaan 2010.
Wat betekent dit bij aankoop? Stem je document- en uitvoeringsvergelijking voor Peugeot 508 af op deze andere toelatingsperiode.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De modelpopulatie ligt daarmee aantoonbaar later in de registratieperiode dan het cohort, zonder dat dit een bouwjaar- of kwaliteitsclaim is.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Vergelijken
Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Peugeot 508
Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie
Vergelijkbaar model
Ford Mondeo
- De mediane eerste toelating ligt in 2015 voor Peugeot 508 en in 2010 voor Ford Mondeo.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
- Peugeot 508 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als sedan of liftback en stationwagen; Ford Mondeo als hatchback en sedan of liftback en stationwagen.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,9%
Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
Toyota Avensis
- De mediane eerste toelating ligt in 2015 voor Peugeot 508 en in 2009 voor Toyota Avensis.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
Peugeot 308
- De mediane geregistreerde ledige massa is 1.405 kg voor Peugeot 508 en 1.262 kg voor Peugeot 308.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
- Peugeot 508 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als sedan of liftback en stationwagen; Peugeot 308 als hatchback en stationwagen.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.
De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
Dacia Logan
- De mediane geregistreerde ledige massa is 1.405 kg voor Peugeot 508 en 1.065 kg voor Dacia Logan.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
- Peugeot 508 is in de gemeten registraties vertegenwoordigd als sedan of liftback en stationwagen; Dacia Logan als stationwagen en sedan of liftback.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.
De carrosseriefamilie beschrijft de gevalideerde modelpopulatie; controleer de concrete uitvoering afzonderlijk.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
Subaru Legacy
- De mediane eerste toelating ligt in 2015 voor Peugeot 508 en in 2007 voor Subaru Legacy.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieAanvullende redactionele notities bij de datavergelijking
Ford Mondeo
Ruime middenklasse met sterke prijspositie.
Redactionele alternatieven buiten de datavergelijking
Relevant alternatief
Volkswagen Passat
Courante zakelijke stationwagon.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgids
Relevant alternatief
Skoda Superb
Ruimer en nuchterder alternatief.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgidsMeer redactionele vergelijkingscontext
- Volkswagen Passat: Courante zakelijke stationwagon.
- Skoda Superb: Ruimer en nuchterder alternatief.
- Ford Mondeo: Ruime middenklasse met sterke prijspositie.
FAQ
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot 508 een goede occasion?
Ja, de Peugeot 508 kan een goede occasion zijn als hij past bij je gebruik en onderhoud, APK, tellerstand en proefrit overtuigen.
Voor wie is de Peugeot 508 occasion geschikt?
De Peugeot 508 past vooral bij kopers die een ruime zakenauto of stationwagon zoeken en diesel/PHEV, onderhoud, automaat en kilometerstand willen controleren. Controleer massa, brandstof, provincie en PHEV-registratie per kenteken.
Is de Peugeot 508 duur in onderhoud?
De 508 kan aantrekkelijk afschrijven, maar banden, automaat, PHEV-context, verzekering en onderhoud bepalen het budget.
Transparantie
Bronnen, dekking en context
Brondata, afgeleide context en redactionele uitleg voor Peugeot 508; beperkingen staan bij het betreffende gegeven.
Gebruikte voertuigdatabronnen
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Beschikbaarheid per onderwerp
- Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
- Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
- Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
- Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
- Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
- Verbruik, uitstoot en actieradius: Niet getoond door onvoldoende dekking
- Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
- APK-signalen: Deels beschikbaar — breed gedekt
Deels beschikbare onderwerpen tonen hun specifieke beperking bij het betreffende gegeven.
Redactionele bronnen
- Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
- BOVAG en RDC marktcontextPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
- ANWB, Autoweek en BOVAGPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
- WikipediaAchtergrondbronOpen bron
- Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
- KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
- KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie
Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.
Auteurschap en update
Geschreven door: KentekenKompas Redactie
Datapeildatum: 01-08-2026
Bron gecontroleerd: Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026
Uitleg beoordeeld: 25-06-2026
Methode en beperking
Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.
Belangrijkste beperkingen van de modeldata
- De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
- Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
- Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
- Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
- Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
- Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.