Mitsubishi Outlander PHEV occasion kopen?
Mitsubishi
Modelgids met Nederlandse voertuigcontext
Mitsubishi Outlander PHEV is een bekende Nederlandse plug-in hybride occasion met duidelijke waarde voor kopers die kunnen laden en ruimte of trekgebruik nodig hebben.
Lees de modelintroVerberg de modelintro
Koop een Outlander PHEV alleen als het PHEV-concept bij je past: regelmatig laden, duidelijke onderhoudshistorie, controle van batterij- en hybridesysteem en realistische brandstofkosten bij lege accu.
Nederlandse voertuigdata
Mitsubishi Outlander PHEV in één dataoverzicht
Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.
Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.
Op deze pagina
Direct antwoord
Is de Mitsubishi Outlander PHEV een goede occasion?
De Mitsubishi Outlander PHEV is een SUV. Past vooral bij kopers die een ruime plug-inhybride-SUV zoeken en laadgedrag, batterij, trekgebruik, onderhoud en hoge kilometerstanden willen controleren, met plug-inhybride-profiel als onderscheidend modelpunt. Aandachtspunt ‘Laadgedrag’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Mitsubishi Outlander PHEV het aandachtspunt ‘Laadgedrag’ is gecontroleerd? Zoek daarvoor bewijs in kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Bij de plug-inhybride uitvoering moeten laadfunctie en onderhoud van de verbrandingsmotor samen aantoonbaar zijn. Modelcontext blijft geen inspectie van de concrete auto.
- Past bij
- gezin en PHEV
- Sterk punt
- PHEV-profiel
- Controlepunt
- Laadgedrag
Nederlandse voertuigdata
Dit model in de Nederlandse voertuigdata
Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Mitsubishi Outlander PHEV zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.
- Type auto
- SUV of crossover
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- Gecontroleerde modelselectie
- 24.621
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Aandrijving
- plug-inhybride
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Zitplaatsen
- 5
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
Lees de methodologie
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie- Eerste
- 01-09-2007
- Middelste datum
- 30-10-2015
- Laatste
- 31-07-2026
Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.
Lees de methodologie- hybride0,5%
- plug-inhybride99,5%
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDirect controlepunt
Welk bewijs laat zien dat bij deze Mitsubishi Outlander plug-inhybride het aandachtspunt ‘Laadgedrag’ is gecontroleerd?
Mitsubishi Outlander plug-inhybride: vraag of de auto structureel is geladen of vooral als benzine-SUV is gebruikt.
Bekijk alle aankoopcontroles
Geregistreerde modeldata
Aanvullende cijfers en datadekking
De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.
Aantallen per aandrijving bekijken
24.621 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.
| Aandrijving | Aandeel | Voertuigen |
|---|---|---|
| hybride | 0,5% | 129 |
| plug-inhybride | 99,5% | 24.491 |
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieAanvullende modelgegevens
Massa en zitplaatsen
- Middelste geregistreerde lege massa
- 1.820 kg
- Middelste aantal zitplaatsen
- 5
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDatadekking en peildatum
Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.
Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.
Gebruik en uitvoering
Laden, brandstofmotor en dagelijks gebruik
Voor welk gebruik past dit modeltype?
- gezin
- PHEV
- trekgebruik
- woon-werkverkeer
- een ruime PHEV-SUV zoeken en laadgedrag, batterij, trekgebruik, onderhoud en hoge kilometerstanden willen controleren
Praktische kenmerken
- Modeltype
- Plug-in hybride gezins-SUV
- Carrosserie
- SUV
Aandrijving en uitvoering
- Aandrijving en brandstof
- plug-in hybrid
- Uitvoeringscontext
- De eerste generatie Outlander PHEV werd in Nederland veel gebruikt door zakelijke rijders en later particuliere kopers. Daardoor verschillen kilometerstand, laaddiscipline, trekgebruik en onderhoud sterk per auto.
Controleer de plug-inhybride uitvoering op kenteken en documenten: laden én motoronderhoud.
Ruimte en dagelijks gebruik
- gezin, PHEV, trekgebruik, woon-werkverkeer
- Koper die niet structureel kan laden of die brandstofmotoronderhoud, laadfunctie en hybridewerking niet als één aankoopcontrole wil behandelen.
Test ruimte, instap, bagage en zicht met je passagiers en lading.
Controlepunten per aandrijving
plug-inhybride
Controleer bij plug-inhybride uitvoeringen laadkabel, laadpoort, laadgedrag, batterij-/hybridegarantie en onderhoud van de verbrandingsmotor.
Beperking: Alleen van toepassing op een aantoonbare plug-inhybride uitvoering.
Varianten
Uitvoeringen, generaties en verwante modellen
Uitvoeringen en verwante modelnamen
Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.
Uitvoeringen binnen dit model
- MITSUBISHI OUTLANDER
- OUTLANDER GX 4H PHEV S A
- OUTLANDER GX 4HS PHEV AUTO
Verwante modellen
Koopadvies
Praktisch aankoopadvies
Gebruiksfit
Koop deze auto als
Gebruiksfit
Kies liever iets anders als
Eerste aankooprisicovraag
Welk bewijs laat zien dat bij deze Mitsubishi Outlander PHEV het aandachtspunt ‘Laadgedrag’ is gecontroleerd?
Mitsubishi Outlander PHEV: vraag of de auto structureel is geladen of vooral als benzine-SUV is gebruikt.
Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.
Directe modelspecifieke controlepunten
Controleer de aandrijving van deze Mitsubishi Outlander plug-inhybride
Controleer bij Mitsubishi Outlander plug-inhybride of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.
Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten aandrijvingsverdeling van Mitsubishi Outlander plug-inhybride.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieWelke controle blijft per auto nodig?
Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.
Gecontroleerde modelinformatie
Wat laat Nederlandse registratiedata over de Mitsubishi Outlander PHEV zien?
Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.
30-10-2015
De helft van de geregistreerde Mitsubishi Outlander plug-inhybride-voertuigen is uiterlijk in 2015 voor het eerst toegelaten
De mediane eerste toelatingsdatum is 30-10-2015; het vastgelegde bereik loopt van 01-09-2007 tot 31-07-2026.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Mitsubishi Outlander plug-inhybride de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie99,5%
Plug-inhybride domineert binnen Mitsubishi Outlander plug-inhybride
99,5% (24.491 van 24.621) valt in de categorie plug-inhybride.
Wat betekent dit bij aankoop? Controleer bij Mitsubishi Outlander plug-inhybride of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De categorie is bepaald nadat alle officiële brandstofrijen per voertuig zijn gecombineerd; ieder voertuig telt eenmaal.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie99,5%
Plug-inhybride wijkt 40,9 procentpunt af van de peers
Mitsubishi Outlander plug-inhybride staat op 99,5%; het gemiddelde over beschikbare peers is 58,5%.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk Mitsubishi Outlander plug-inhybride voor aandrijfkosten of range alleen met peers in dezelfde officiële aandrijfcategorie.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Het aandeel ligt minimaal 15 procentpunt hoger dan in het cohort en is per voertuig, niet per brandstofrij, berekend.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieMitsubishi Outlander plug-inhybride ligt 6,5 jaar van de peer-mediaan
De mediane eerste toelating is 2015; bij de beschikbare vergelijkbare modellen is de mediaan 2.021,5.
Wat betekent dit bij aankoop? Stem je document- en uitvoeringsvergelijking voor Mitsubishi Outlander plug-inhybride af op deze andere toelatingsperiode.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De modelpopulatie ligt daarmee aantoonbaar eerder in de registratieperiode dan het cohort, zonder dat dit een bouwjaar- of kwaliteitsclaim is.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
APK en onderhoud
APK, onderhoud en controlepunten
Gekoppelde terugroepactiecontext
De officiële modelkoppeling bevat 22 geregistreerde terugroepacties.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Lees de methodologieAPK-gebrekcontext in de geregistreerde bron
In de beschikbare APK-registraties komt de gebrekcategorie Bandenspanning niet op juiste waarde
terug (3.941 registraties).
Dit aantal is geen defectkans, afkeurpercentage of betrouwbaarheidsoordeel. Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.
Niet voor ieder voertuig zijn voldoende geldige gegevens beschikbaar. Lees de waarden daarom binnen de getoonde dekking.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.
Lees de methodologie
Vergelijken
Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Mitsubishi Outlander PHEV
Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie
Vergelijkbaar model
MG HS / EHS
- De mediane eerste toelating ligt in 2015 voor Mitsubishi Outlander plug-inhybride en in 2023 voor MG HS / EHS.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,6%
Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieInteressant contrast
Hyundai Santa Fe
Relevant vergelijkingsmodel
Gedeelde, gecontroleerde context: compatibele voertuigrol, gedeelde carrosseriefamilie: SUV/crossover.
Er is geen voldoende onderbouwd verschil om hier als feit te tonen. Controleer daarom de concrete uitvoeringen naast elkaar.
Vergelijk beide modellenVergelijkbaar model
Ford Kuga
- De mediane eerste toelating ligt in 2015 voor Mitsubishi Outlander plug-inhybride en in 2022 voor Ford Kuga.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,7%
Relevant wanneer: Relevant wanneer de registratieperiode en daarmee de documentcontext in je vergelijking zwaar meeweegt.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieVergelijkbaar model
Seat Tarraco
- De mediane geregistreerde ledige massa is 1.820 kg voor Mitsubishi Outlander plug-inhybride en 1.644 kg voor Seat Tarraco.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
- De grootste geregistreerde aandrijfcategorie is plug-inhybride bij Mitsubishi Outlander plug-inhybride (99,5%) en benzine bij Seat Tarraco (56,1%).Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
- De mediane eerste toelating ligt in 2015 voor Mitsubishi Outlander plug-inhybride en in 2021 voor Seat Tarraco.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 99,9%
Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.
Dit is de verdeling binnen de gemeten modelpopulaties en geen claim over de uitvoering van één aangeboden auto.
Eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar of de staat van een concrete auto.
Lees de methodologieRedactionele alternatieven buiten de datavergelijking
Relevant alternatief
Toyota RAV4
Rationele hybride SUV zonder stekker bij veel uitvoeringen.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgids
Relevant alternatief
Volvo XC60
Premium PHEV/SUV-alternatief met hogere kosten.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgids
Relevant alternatief
Kia Sportage
Modernere gezins-SUV met hybride/PHEV-context.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgids
Relevant alternatief
Nissan Qashqai
Meer conventionele crossover zonder PHEV-complexiteit bij veel uitvoeringen.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgidsRelevant alternatief
Mitsubishi Eclipse Cross
Redactioneel gekoppeld aan Mitsubishi Eclipse Cross; controleer zelf uitvoering, gebruik en concrete voertuiggegevens.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgidsMeer redactionele vergelijkingscontext
- Toyota RAV4: Rationele hybride SUV zonder stekker bij veel uitvoeringen.
- Volvo XC60: Premium PHEV/SUV-alternatief met hogere kosten.
- Kia Sportage: Modernere gezins-SUV met hybride/PHEV-context.
- Nissan Qashqai: Meer conventionele crossover zonder PHEV-complexiteit bij veel uitvoeringen.
FAQ
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi Outlander PHEV een goede occasion?
Ja, de Mitsubishi Outlander PHEV kan een goede occasion zijn als hij past bij je gebruik en onderhoud, APK, tellerstand en proefrit overtuigen.
Voor wie is de Mitsubishi Outlander PHEV occasion geschikt?
De Mitsubishi Outlander PHEV past vooral bij kopers die een ruime PHEV-SUV zoeken en laadgedrag, batterij, trekgebruik, onderhoud en hoge kilometerstanden willen controleren. Controleer massa, PHEV-registratie, provincie en actuele fiscale context per kenteken.
Is de Mitsubishi Outlander PHEV duur in onderhoud?
De Outlander PHEV is alleen echt logisch als laden past bij je ritten. Zonder laden rijd je met extra gewicht en hogere brandstofkosten.
Transparantie
Bronnen, dekking en context
Brondata, afgeleide context en redactionele uitleg voor Mitsubishi Outlander PHEV; beperkingen staan bij het betreffende gegeven.
Gebruikte voertuigdatabronnen
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Beschikbaarheid per onderwerp
- Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
- Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
- Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
- Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
- Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
- Verbruik, uitstoot en actieradius: Niet getoond door onvoldoende dekking
- Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
- APK-signalen: Deels beschikbaar — breed gedekt
Deels beschikbare onderwerpen tonen hun specifieke beperking bij het betreffende gegeven.
Niet zichtbaar in de gids: Verbruik, uitstoot en actieradius.
Redactionele bronnen
- Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
- BOVAG en RDC marktcontextPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
- ANWB, Autoweek en BOVAGPrimaire niet-overheidsbronOpen bron
- WikipediaAchtergrondbronOpen bron
- Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
- KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
- KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie
Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.
Auteurschap en update
Geschreven door: KentekenKompas Redactie
Datapeildatum: 01-08-2026
Bron gecontroleerd: Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026
Uitleg beoordeeld: 25-06-2026
Methode en beperking
Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.
Belangrijkste beperkingen van de modeldata
- De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
- Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
- Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
- Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
- Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
- Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.