Hyundai Ioniq occasion kopen?
Hyundai
Modelgids met Nederlandse voertuigcontext
Hyundai Ioniq is een efficiënte occasion voor kopers die hybride, plug-in of elektrisch rijden willen vergelijken.
Lees de modelintroVerberg de modelintro
Stel eerst vast of het om Hybrid, Plug-in Hybrid of Electric gaat, controleer bouwjaar en faceliftcontext, vraag onderhouds- en garantiebewijs en test laden, regeneratie, airco, rijhulpsystemen en 12V-accu waar relevant.
Nederlandse voertuigdata
Hyundai Ioniq in één dataoverzicht
Modelcontext uit betrouwbaar gekoppelde voertuigen; geen oordeel over één concrete auto.
Peildatum brongegevens: 01-08-2026. Datum eerste toelating is niet automatisch het bouwjaar.
Op deze pagina
Direct antwoord
Is de Hyundai Ioniq een goede occasion?
De Hyundai Ioniq is een hatchback. Past vooral bij kopers die een zuinige of elektrische hatchback zoeken en batterijcontext, laadgedrag en onderhoud willen controleren, met efficiëntie als onderscheidend modelpunt. Aandachtspunt ‘Batterij/laadgedrag’: Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Ioniq het aandachtspunt ‘Batterij/laadgedrag’ is gecontroleerd? Zoek daarvoor bewijs in kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit. Omdat dit model met meerdere aandrijvingen voorkomt, bepaal je vóór laad-, batterij- of motorvragen eerst de concrete uitvoering. Modelcontext blijft geen inspectie van de concrete auto.
- Past bij
- woon-werkverkeer en zuinig rijden
- Sterk punt
- Efficiëntie
- Controlepunt
- Batterij/laadgedrag
Nederlandse voertuigdata
Dit model in de Nederlandse voertuigdata
Reproduceerbare context uit voertuigen die betrouwbaar aan de Hyundai Ioniq zijn gekoppeld. De aantallen horen bij het vastgelegde bronmoment en zijn geen actuele voorraad- of verkoopcijfers.
- Type auto
- hatchback
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- Gecontroleerde modelselectie
- 9.845
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Aandrijving
- volledig elektrisch
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- Zitplaatsen
- 5
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Betrouwbaar aan dit model gekoppelde voertuigen; geen actuele voorraad.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
Lees de methodologie
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Middelste waarde binnen de geldige modelgegevens.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie- Eerste
- 15-06-2016
- Middelste datum
- 27-11-2019
- Laatste
- 31-07-2026
Eerste toelating is de registratiedatum van het voertuig en is niet automatisch het bouwjaar.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
De datum eerste toelating is registratiecontext en niet automatisch het bouwjaar.
Lees de methodologie- hybride26,2%
- plug-inhybride5,3%
- volledig elektrisch68,4%
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDirect controlepunt
Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Ioniq het aandachtspunt ‘Batterij/laadgedrag’ is gecontroleerd?
Hyundai Ioniq: controleer laadhistorie, kabels en actieradiusverwachting.
Bekijk alle aankoopcontroles
Varianten
Uitvoeringen, generaties en verwante modellen
Uitvoeringen en verwante modelnamen
Alleen bestaande gevalideerde modelrelaties worden getoond. Een handelsbenaming wordt niet gebruikt om automatisch een generatie of uitvoering af te leiden.
Uitvoeringen binnen dit model
- IONIQ6
- IONIQ 9
- IONIQ6 N
- IONIQ HYBRID
- IONIQ ELECTRIC
Verwante modellen
Geregistreerde modeldata
Aanvullende cijfers en datadekking
De kerngegevens staan bovenaan de pagina. Hier vind je aanvullende cijfers en methodedetails, zonder oordeel over één concrete occasion.
Aantallen per aandrijving bekijken
9.845 voertuigen met bruikbare aandrijvingsgegevens. De verdeling zelf staat in het modeloverzicht hierboven.
| Aandrijving | Aandeel | Voertuigen |
|---|---|---|
| hybride | 26,2% | 2.582 |
| plug-inhybride | 5,3% | 526 |
| volledig elektrisch | 68,4% | 6.733 |
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieAanvullende modelgegevens
Massa en zitplaatsen
- Middelste geregistreerde lege massa
- 1.395 kg
- Middelste aantal zitplaatsen
- 5
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieDatadekking en peildatum
Voor 6 onderwerpen ondersteunt de moduledekking publicatie in de hoofdweergave. Onderwerpen onder de dekkingsdrempel blijven verborgen.
Datapeildatum: 01-08-2026. Dit is iets anders dan het tijdstip waarop de pagina technisch is gegenereerd.
Gebruik en uitvoering
Eerst de uitvoering, daarna het gebruik
Voor welk gebruik past dit modeltype?
- woon-werkverkeer
- zuinig rijden
- EV-instap
- forenzen
- een zuinige of elektrische hatchback zoeken en batterijcontext, laadgedrag en onderhoud willen controleren
Praktische kenmerken
- Modeltype
- Hybride en elektrische hatchback
- Carrosserie
- hatchback
Aandrijving en uitvoering
- Aandrijving en brandstof
- full hybrid, plug-in hybrid, elektrisch
- Uitvoeringscontext
- De Ioniq-route bundelt drie aandrijflijnen binnen dezelfde carrosserie: hybride zonder stekker, plug-in hybride en volledig elektrisch. Verbruik, laadgedrag, onderhoud en restwaarde verschillen daardoor sterk.
Bepaal de aandrijving op kenteken en documenten vóór motor-, batterij- of laadcontrole.
Ruimte en dagelijks gebruik
- woon-werkverkeer, zuinig rijden, EV-instap, forenzen
- Koper die de concrete aandrijving niet eerst wil vaststellen; bij de Hyundai Ioniq verschillen laad-, bereik- en onderhoudsvragen per uitvoering.
Test ruimte, instap, bagage en zicht bij de concrete auto.
Controlepunten per aandrijving
alle uitvoeringen
Bepaal bij de Hyundai Ioniq eerst de concrete aandrijving en uitvoering; pas daarna zijn laad-, batterij-, emissie- en onderhoudsvragen toepasbaar.
Beperking: Deze gids bevat meerdere aandrijvingen. Controleer daarom welke aandrijving de concrete auto heeft.
volledig elektrisch
Controleer bij volledig elektrische uitvoeringen accupakket, laadpoort, kabels, batterijgarantie, software, 12V-accu, banden en remmen.
Beperking: Alleen van toepassing op de volledig elektrische uitvoering.
plug-inhybride
Controleer bij plug-inhybride uitvoeringen laadkabel, laadpoort, laadgedrag, batterij-/hybridegarantie en onderhoud van de verbrandingsmotor.
Beperking: Alleen van toepassing op een aantoonbare plug-inhybride uitvoering.
hybride; type per uitvoering controleren
Controleer het type hybride per uitvoering. Leid mild-hybride, volledig hybride of plug-inhybride niet af uit het woord hybride alleen.
Beperking: Het hybride type staat in de gidsgegevens niet duidelijk genoeg vast.
Koopadvies
Praktisch aankoopadvies
Gebruiksfit
Koop deze auto als
Gebruiksfit
Kies liever iets anders als
Eerste aankooprisicovraag
Welk bewijs laat zien dat bij deze Hyundai Ioniq het aandachtspunt ‘Batterij/laadgedrag’ is gecontroleerd?
Hyundai Ioniq: controleer laadhistorie, kabels en actieradiusverwachting.
Bewijs nodig: kentekencheck, onderhoudsfacturen, APK-context, proefrit, aankoopkeuring bij twijfel.
Directe modelspecifieke controlepunten
Controleer de actuele terugroepstatus
Controleer voor een individuele Hyundai Ioniq de actuele recallstatus via het kenteken of voertuigidentificatienummer bij een officieel kanaal.
Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten terugroepcontext van Hyundai Ioniq.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieControleer toelatingsdatum en uitvoering
Vergelijk bij Hyundai Ioniq de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.
Deze actie volgt rechtstreeks uit de gemeten toelatingsperiode van Hyundai Ioniq.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologieWelke controle blijft per auto nodig?
Gebruik kentekenvelden, facturen, proefrit en verkopersdocumenten als afzonderlijke bewijslagen.
APK en onderhoud
APK, onderhoud en controlepunten
Gekoppelde terugroepactiecontext
De officiële modelkoppeling bevat 12 geregistreerde terugroepacties.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Dit is modelcontext en geen bewijs dat een individuele auto een openstaande terugroepactie heeft.
Lees de methodologieAPK-gebrekcontext in de geregistreerde bron
In de beschikbare APK-registraties komt de gebrekcategorie Bandenspanning niet op juiste waarde
terug (948 registraties).
Dit aantal is geen defectkans, afkeurpercentage of betrouwbaarheidsoordeel. Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.
Niet voor ieder voertuig zijn voldoende geldige gegevens beschikbaar. Lees de waarden daarom binnen de getoonde dekking.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Dit is geen afkeurpercentage; een volledige keuringsnoemer is niet bewezen.
Lees de methodologie
Gecontroleerde modelinformatie
Wat laat Nederlandse registratiedata over de Hyundai Ioniq zien?
Vier korte modelbevindingen met hun praktische betekenis. Uitgebreide onderbouwing staat achter ‘Meer uitleg’ en het informatie-icoon.
27-11-2019
De helft van de geregistreerde Hyundai Ioniq-voertuigen is uiterlijk in 2019 voor het eerst toegelaten
De mediane eerste toelatingsdatum is 27-11-2019; het vastgelegde bereik loopt van 15-06-2016 tot 31-07-2026.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk bij Hyundai Ioniq de datum eerste toelating met documenten en uitvoering; behandel die datum niet zonder aanvullend bewijs als bouwjaar.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Dit is registratiecontext en geen automatisch bouwjaar. Het bereik laat zien uit welke toelatingsperioden de betrouwbaar herkende voertuigen bestaan.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie68,4%
Volledig elektrisch domineert binnen Hyundai Ioniq
68,4% (6.733 van 9.845) valt in de categorie volledig elektrisch.
Wat betekent dit bij aankoop? Controleer bij Hyundai Ioniq of de aandrijving van de bekeken uitvoering overeenkomt met de officiële voertuiggegevens, vooral wanneer je een minder voorkomende variant bekijkt.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De categorie is bepaald nadat alle officiële brandstofrijen per voertuig zijn gecombineerd; ieder voertuig telt eenmaal.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie12 terugroepacties in de officiële modelcontext van Hyundai Ioniq
De officiële bron koppelt 12 terugroepacties aan betrouwbaar herkende voertuigen van dit model.
Wat betekent dit bij aankoop? Controleer voor een individuele Hyundai Ioniq de actuele recallstatus via het kenteken of voertuigidentificatienummer bij een officieel kanaal.
Meer uitleg
Wat betekent dit? Modelbrede recallcontext zegt niet dat iedere auto een openstaande recall heeft en ondersteunt geen veiligheidsclaim.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie82,9%
Hyundai Ioniq: CO2_G_PER_KM mediaan 26,0 g CO2/km
De mediaan voor plug-inhybride is 26,0 g CO2/km bij 82,9% datadekking.
Wat betekent dit bij aankoop? Vergelijk deze gestandaardiseerde waarde voor Hyundai Ioniq alleen met dezelfde metric en dezelfde aandrijfcategorie bij alternatieven.
Meer uitleg
Wat betekent dit? De waarde blijft binnen één aandrijfcategorie; er is geen gemengd modelgemiddelde gemaakt.
Methode: Afgeleid uit officiële brondata.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Deels gedekt. Een bruikbaar deel van de modelgegevens is beschikbaar; ontbrekende waarden kunnen het beeld beïnvloeden.
Datapeildatum: 01-08-2026.
Lees de methodologie
Vergelijken
Vergelijkbare modellen en alternatieven voor de Hyundai Ioniq
Vergelijkbare modellen in de gecontroleerde selectie
Vergelijkbaar model
Nissan Leaf
- De mediane geregistreerde ledige massa is 1.395 kg voor Hyundai Ioniq en 1.480 kg voor Nissan Leaf.Minimale dekking van beide modelpopulaties: 100%
Relevant wanneer: Relevant wanneer je massa-, laad- of belastingcontext expliciet naast elkaar wilt zetten.
Bron en dekking
Classificatie: DERIVED — Afgeleid uit officiële brondata
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Breed gedekt. De benodigde bronvelden zijn voor het overgrote deel van de gecontroleerde modelgegevens bruikbaar.
Mediane modelmassa is vergelijkingscontext en niet het gemeten gewicht van de concrete auto met opties of belading.
Lees de methodologieAanvullende redactionele notities bij de datavergelijking
Nissan Leaf
Volledig elektrische hatchback.
Redactionele alternatieven buiten de datavergelijking
Relevant alternatief
Toyota Prius
Bekende hybride referentie.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgids
Relevant alternatief
Kia Niro
Praktischere crossover met hybride/EV-keuze.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgids
Relevant alternatief
Renault Zoe
Redactioneel gekoppeld aan Renault Zoe; controleer zelf uitvoering, gebruik en concrete voertuiggegevens.
Vergelijk beide modellen op de concrete uitvoering en voertuiggegevens.
Bekijk modelgidsMeer redactionele vergelijkingscontext
- Toyota Prius: Bekende hybride referentie.
- Nissan Leaf: Volledig elektrische hatchback.
- Kia Niro: Praktischere crossover met hybride/EV-keuze.
FAQ
Veelgestelde vragen
Is de Hyundai Ioniq een goede occasion?
Ja, de Hyundai Ioniq kan een goede occasion zijn als hij past bij je gebruik en onderhoud, APK, tellerstand en proefrit overtuigen.
Voor wie is de Hyundai Ioniq occasion geschikt?
De Hyundai Ioniq past vooral bij kopers die een zuinige of elektrische hatchback zoeken en batterijcontext, laadgedrag en onderhoud willen controleren. Controleer massa, aandrijving, provincie en actuele fiscale context per kenteken.
Is de Hyundai Ioniq duur in onderhoud?
De Ioniq kan zuinig zijn, maar laadmogelijkheid, batterijcontext, banden, verzekering en uitvoering bepalen het echte voordeel.
Transparantie
Bronnen, dekking en context
Deze Hyundai Ioniq-gids combineert officiële voertuigregistratie, fabrikantcontext, veiligheidsbroncontext en KentekenKompas-duiding. Modelinformatie is geen kentekenspecifiek bewijs; controleer uitvoering, bouwjaar, aandrijving en onderhoud altijd met het kenteken en voertuigdocumenten.
Gebruikte voertuigdatabronnen
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- KentekenKompas methodologieDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
- RDW Open DataDatapeildatum: 01-08-2026
Beschikbaarheid per onderwerp
- Gekoppelde voertuigen: Beschikbaar — breed gedekt
- Eerste toelating: Beschikbaar — breed gedekt
- Aandrijving: Beschikbaar — breed gedekt
- Registratie- en carrosseriegegevens: Beschikbaar — breed gedekt
- Massa en zitplaatsen: Beschikbaar
- Verbruik, uitstoot en actieradius: Niet getoond door onvoldoende dekking
- Terugroepacties: Beschikbaar — breed gedekt
- APK-signalen: Deels beschikbaar — breed gedekt
Deels beschikbare onderwerpen tonen hun specifieke beperking bij het betreffende gegeven.
Redactionele bronnen
- RDWOfficiële primaire dataOpen bron
- Hyundai NederlandOfficiële uitlegOpen bron
- Euro NCAPOfficiële uitlegOpen bron
- Openbare voertuigregistratieOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare voertuig- en emissiegegevensOfficiële primaire dataOpen bron
- Openbare terugroepinformatieOfficiële primaire dataOpen bron
- KentekenKompas redactionele modeluitlegKentekenKompas-redactie
- KentekenKompas aankoopcontroleKentekenKompas-redactie
Gebruik, selectie en algemene bronbeperkingen staan centraal beschreven in de methodologie.
Auteurschap en update
Geschreven door: KentekenKompas Redactie
Datapeildatum: 01-08-2026
Bron gecontroleerd: RDW: 30-06-2026; Hyundai Nederland: 30-06-2026; Euro NCAP: 30-06-2026; Openbare voertuigregistratie: 20-06-2026; Openbare voertuig- en emissiegegevens: 20-06-2026; Openbare terugroepinformatie: 20-06-2026; KentekenKompas redactionele modeluitleg: 20-06-2026; KentekenKompas aankoopcontrole: 20-06-2026
Uitleg beoordeeld: 30-06-2026
Methode en beperking
Modelcontext is geen inspectie van de concrete auto.
Algemene bronnotities en beperkingen
- Bronnen zijn op 2026-06-30 bereikbaarheidsmatig gecontroleerd waar de omgeving dit toeliet.
- Fabrikantinformatie wordt gebruikt voor model-, handleiding-, garantie- en uitrustingscontext, niet als bewijs dat een individuele occasion een optie of garantie heeft.
- RDW-velden zoals brandstof, massa, datum eerste toelating, APK en registratie worden pas concreet na kentekencontrole.
- Euro NCAP wordt alleen gebruikt als veiligheidsbroncontext; uitvoering, bouwjaar en markt kunnen invloed hebben op toepasbaarheid.
Belangrijkste beperkingen van de modeldata
- De aantallen omvatten alleen voertuigen die betrouwbaar aan dit model zijn gekoppeld.
- Vrijwel alle geschikte kandidaatregistraties konden betrouwbaar worden ingedeeld; de technische precisiewaarde blijft onderdeel van de methode.
- Datum eerste toelating is niet automatisch hetzelfde als het bouwjaar.
- Een latere Nederlandse registratiedatum kan importcontext geven, maar bewijst niet zelfstandig dat een auto is geïmporteerd.
- Alle officiële brandstofregels zijn per voertuig samengevoegd; ieder voertuig telt eenmaal.
- Een auto telt alleen als plug-inhybride wanneer de officiële registratie dit expliciet ondersteunt.